中控台沿袭了本田
车系简洁而且功能区块区分明确的设计，无可否认七代雅阁的内装是“跑味”较浓的一代。车主为CL7改装了更接近赛车风格的装备，包括OMP带快拆的方向盘以及Recaro运动型桶椅，令驾驶动作和乘坐感觉更逼近专业赛车。这不是装饰或装x，了解赛车的读者应该明白，赛车用的方向盘以及桶椅，能有效保证驾驶者用最正确的驾驶方式开车，减少错误操作的几率。
图：CL7内饰设计沿用欧版雅阁，运动感十足，稍嫌不足的是仪表布局没有重新设计，转速表有点太小了。
图：Recaro运动座椅，包裹性能毋庸置疑。
图：虽然CL7原装便坐拥意大利赛车用品品牌Momo代工的方向盘，但若论赛车化握持感，还是这个OMP更占上风。
正如顶级杀手从来不是杀人狂，收放自如才是最高境界。无可否认本田雅阁Euro R CL7是一辆快车，但是不是快车就必须改得竭斯底里呢？知道自己要的是什么，改装起来才能更加一针见血。这辆CL7就改得非常理性，甚至不算“为改装而改装”的改装车。aspec中段至尾段排气管释放马力，同时将i-VTEC系统切换时扭力发放的突兀程度降低；Type Flex避震器、Super Pro聚氨酯衬套、Swift防倾杆，整体方案对底盘进行了针对操控精准度的改装，效果立竿见影；AP Racing竞技系列的制动套装，轻松制服快跑车身。
(本文来源：中国无敌汽车网 )