所以今日在座的互联网媒体同仁，机缘众多，期望我们大家一起把握。 前一阵我们牵头做了一个汽车媒体高尔夫俱乐部（amgc.com.cn）。同时，我们很看得起媒体社会形态责任，譬如对于推广节能减排与安全桥式起重机，涵盖帮扶自主品牌进展，也愿意做用户与厂商的桥梁。就你适才说的这点，我想强调两点：后半晌这些家，期望大家帮我一个忙。就是几分钟的事儿，必须要跳出，否则的话你们的生业生涯会被管用地简缩而不是延长，所以我适才说由8点半定时上传变为10时，其实玩的是管理噱头，足以办的到，为何一下要把新闻都发了，就跟卖物品同样，你得保障物流，不得学传统媒体这些坐班的，那些人迟早完蛋。
今年我们的用户数和过访量要翻一番，实则要完成这个目标很不由得易，但唯有以这么的速度进展，能力确保在“十二五”期间把中国网络媒体成为一个有价值的传布平台；也唯有这么，能力实行长春同志提出的目标，把中国网络媒体建成中国最权威、天底下有影响的网络广播电视播出机构，成为中国网络视频第一媒体、世界领先的多媒体传布平台。除开视频网站，平媒这局部转一下，每转一次就体现了社会形态责任。伴随着汽车互联网越做越大，车讯网将着力于全互联网媒体的进展，我们深知开放与分享将成为互联网进展出奇关紧的点，借助新的互联网模式以及更为创新的运营模式，发明并传布内容，打造更为全面的、最值当凭信的互联网媒体平台。法规是因为孙中山的孙女在台湾地区过访的时分因为非命车祸抢救比不过时物故，所以台湾地区是继欧美、日韩然后又一个颁发了后座保险带法规的如此一个地区，所以我提议从电视的角度，涵盖从酷6，涵盖铅直门户深度选题的报道的时分可以把后座保险带和亟待完备的法规作为一个社会形态化，产业新闻社会形态化，这就是寻常打量社会形态新闻的益处，把这些选题纳入到关注的热点，会成为人们不太容易关注的冷门。曾经我们在海外做的自驾游记都很复杂，如今经过APP来讲，拍一张照片儿，在里面半自动记录在位置上，而后同时发到网上，这是十分好的功能。
纵然说对于销行市场这个环节的媒体已经越来越多，但对于中国的汽车产业行业现下进展的状态来说，主流的市场仍然在销行市场上，现下我们仍然期望把销行市场抓起来，为潜在的购车者提供指导消费的产品。但我举个例子，白色，特别在全球看见的白色，无论是食品里面的白色食品添加剂仍然眼前台布的媒染剂，我们霸占全球80百分之百的市场份额。 内容中有众多风味栏目，譬如每日我们会推出一个新闻骨碌资讯点播，一天会更新两次，作别在前半晌10点和后半晌3点，经过发给用户让他理解当天的新闻资讯发生了哪些重大的新闻事情。若是2000-3000块钱买了是无所谓的。大家曾经是用纸来记分，搁在家里一堆计分牌，却可能很难分享它。传布学上讲了两件事，假如想做好传布，第一从事物层面，第二从价值层面。第二就是软件商行，可能用过iPhone的都比较明白这个模式，它会步入到用户终端的入口。因为日常我们有众多指标，流量是很关紧的一局部，我们拥有了众多平台然后，我们可以不天真的去用流量来来权衡我们的办公效果，这对我们来说意义巨大。汽车博览除开为我们提供群体视频制作的强力支持外，还为我们提供了30000钟头的德国合作伴当的视频版权。（其它栏目绍介掠去） 总体来说，我们依托中央媒体、中国网络媒体强大品牌、资源优势，寻觅到达做汽车网络媒体，做汽车网络平台的一个全新的办法。在你在每打一场球的时分，把记分卡记录在握机的APP里，这么的话可以跟网上同步和分享。 （驭动力）接合汽车厂商的宣传诉求如：产品优势、核心人物、新车上市、技术、性能等等，从汽车的行业起航，接合汽车厂商的宣传诉求，受众收视需要，将这些需要整合，从而诞生了中国汽车的视频第一品牌——驭动力。
刘涛之前的发言是基于互联网3.0的概念得出的结论。因为我记得说车168创始的时代，里面有8-10私人，可以靠人治，不过目前，囫囵团队的主创成员达到达34私人，这就需要借助一个管用地机制和流程，这个机制流程又分为内在的和内在的。大家看一下阿迪达斯的和Pizza的，在握机上看这个图片十分抢眼，你用很强、很漂亮的视觉一下打动用户，一下萌生十分深的印象，因为我们常常说手机是一个细小的屏幕，所以大家在看的时分要精力出奇集中，我们常常会跟我们编辑成员说书契务必要十分精美，图片要十分漂亮，这么的话大家在握机上看见的感到是一种赏析，甚而是一种美好的视觉安享才可以。 实则这种平台的开办对于我们的意义就是这种平台开办然后我们脱卸了铅直类互联网媒体单向资讯传布所遭受的局限。出奇是在安全桥式起重机这局部，我们今年出奇做了保险带的专题，特别强调在各个坐位系保险带的关紧性以及不系保险带的后果。你们看我做了若干媒体，我就把我自个儿榨取到最终一滴，我如今弹性做到啥子程度，做到全媒体，就是一对十一，我写一篇物品，可以发十一个媒体，当然有在座的各位帮助。驭动力首先是中国网络媒体汽车台的产品，而且是关紧的内容。利比亚战争如今叫“皮卡战争”，如今所有的报道都是皮卡上架的是四连发、12连发甚而火箭炮导弹。 开放、合作、坚守承诺使我们的核心价值 开放、合作、坚守承诺，这是我们网站的核心价值。我们一直在想终归啥子叫专业，啥子叫更专业？从神魂意识层面，专业这个概念，更多的是一种神魂和个性的符号，实则是由内部的DNA表决的一种媒体价值的取向。这是路虎的，这是沃尔沃S80L的，这是宝马的一个活动。另涵盖班主、编导全都是从传统媒体电视制作过来的人，它们有相当的专业经验。
中国的体系是一个相对不够成熟的体系，没有所谓的很合理的法律法规来规范这些物品，同时，汽车本身就有一个宗旨是“为用户服务”，那么我们需要为用户服务，所以在这个时分，作为网络媒体，我们除开在产品方面临产品施行讲解，提提供用户需要获知的信息以外，我们还要为用户的情意服务。这些话作为你这个岁数化早了点，而是我们这些基于阅历提出来的这一点儿，一个是脱卸这个事以外，额外我想说，媒体服务平台化最根本的是，我做一个注释。对于手机的中介的传布来讲，受众会更广，像12580，凡是中国移动的客户，大多都可以收到，传布更为广泛，而且更快。从它的应用目标来说，记录和分享可以讲油耗的计数、养生的计数、成本核计，都可以随时记录在握机里面的。谢谢大家。昨天是礼拜二，就有腾讯的消息儿，我期望各个门户网站多多和莫总增强沟通，她的执行团队有一位谙熟的故交，韩立明（音）可见它们在引入专业人材方面在做尝试。对于行业伴当，车讯网会从十分远大的利益起航，十分开放的和各位合作。近时期，我们和新浪微博展开了全面的合作，作为爱卡来讲，它的用户背景是百万级的平台，不过新浪微博是千万级的平台，我们和他打通了用户资源，它们的帐号可以经过我们的页面登陆爱卡社区。CCTV移动传媒会成为航美传媒的关紧的内容供应方。 星爷说车打造私人品牌提高媒体品牌 今年我们还重点推出了以私人品牌来推广网站品牌的私人明星栏目叫“星爷说车”。
为何车168在视频评测这块能够有这么一个打破，能够有这么一个相对的优势，我们过来看就是两点：一是我们可能起步比较早，因为2005年就起始做了。其实你仔细想，假如能够24钟头实时上传新闻、实时发布信息，就譬如今的门户网站胜出一大块，你们说你们那儿有30多私人，我感到你们那儿人太多了，我客岁在美国首届中国企业峰会说了一句话，它们今年还邀请我去，为何今年还邀请我去。才是我们应当考量的出路。我们可以看见它中介属性会比媒体属性强得多，信息传布的媒介和通道物理性的意义会更强。多数用户仍然需要在家里上网去看的。 央视网李玮（音）：接下来我说说今年汽车台还是客岁已经开展建设的重点视频品牌——驭动力。因为全球精细化工的市场趋于安定，所以我们征求打破。此次论坛是第九届了，爱卡在2011年也马上就要迎来第九个年头了，相对于在坐的大多媒体，爱卡生长的过程是很独特的，大家都晓得爱卡是从做论坛起始起步的。我加意过，除开首屏的焦点新闻以外，可以如此讲，中国门户网站的编辑核心，新闻要实时，不是说定时，我感到中国汽车网站，涵盖你们这些铅直网站要想在下一个回合中胜出，必须要为定时上传新闻成为实时上传新闻，而且要有调性的调试，不是一早把所有的新闻上完，总编辑不要当填鸭子式的总编辑，而要把新闻分到各个时间段。 我们的内容，我们的内容是合格的铅直网站的内容栏目标分布，涵盖资讯、导购、行情、数据，我们在这搭是以导购述评和视频为重点的栏目。未来我们期望能进展到这么的仪式，搜索哪类资讯，表明他对这一类的信息有十分强的太多的需要，可以定期给他配送相应的信息，也就是我们常常说到的在海量用户居中找到精准用户。说到互动，实则就像适才我说的，对于我们的产品来说是一个十分关紧的特点，互动基本上有几种仪式：譬如短信上行、短信下行的互动，还有短信上行、彩信下行的互动，还有经过12580语音Web和WAP的形式接合的仪式。 对于微媒体的仪式与笔调，我们在不断考求和实践中，总结出八个字：“随时随地、有益有趣”，这也是《12580生计播报》的内容宗旨，随时随地适才已经说过了，那内容我们期望做的有益有趣，人们在握机如此小的屏幕上看物品，相对精力会更加集中，所以我们提供的信息是有益于他的，而且是以有趣的形式提提供他的。” 额外，我们中国网络媒体汪文斌汪主任，也对焦台的指使做了进一步的相关我们中国网络媒体的战略计划。第三块对我们来说很关紧，就是互动的内容。新的互联网媒体平台在不断推出、不断更新的大背景下，实则还有众多新的面孔、众多新的媒体像雨后春笋般出来，新媒体仪式对于我们和它们来说都是最好的一个进展机缘。约略两年初，爱卡推出了MyXcar这个产品，是一个具备十分典型的SNS特征的产品。我们也曾经做过精美车型图片壁纸，遭受大家欢迎。
汽车之家魏士钦:进展媒体售后服务和社会形态责任 适才谢卫列所谓想法，到今日为止，我想了已经有一年了。手机用户规模8亿多，网民有两个亿，未来会越来越多，这是很表面化的了。谈到内容的含金量，互联网媒体相当于在所有的媒体形态中是温度无上的熔炉，就像春上同样，人的肝火比较旺，难免会比较浮躁，说话的语速做工的风格都会风风火火，实则互联网的媒体也是这么，这可能是由业内的形态所表决的媒体的性情。 班主：在座的新媒体和在座的门户铅直网站，给你们贡献一点儿招，前一阵台湾地区最危急颁发了一个法规，相关后座保险带，现下保险带在中国大陆还没有成为一个强制性的法规，特别是后座的保险带。额外一点儿就是我们在中关村买一个数码相机的时分，会刹那用手机敞开淘宝、京东还是中关村在线的手机网站，看好了网上若干钱，假如差不离的话就买了。 绍介一下现下我们定制用户的数量，我们的用户都是经过定制来完成的。 落到最终仍然一个用户体验，这次说的用户体验不单只是产品和功能的体验，还涵盖情意上的体验，我第一个吐露来的就是社会形态责任的体验。要想使自个儿成为牺牲品必须要放开视阈。 打个比喻，所有的网站都有自个儿的论坛、都有自个儿的社区，这局部用户，我们先给它提供的产品是资讯、是论坛发帖、是各种功能，功能这个物品无须说了，更优化、更好用、更快捷，这个是售后服务之一，也是没有问题的；那么资讯的售后服务是啥子？用户经过资讯步入这个网站，从而喜欢上了你，下一步要做的就是售后服务的体系。谢谢。我可以做到一比六十，你找不出第二个编辑记者做成我这么，我话搁在这儿，有在座各位的帮助和黾勉。 微博的诞生，给互联网带来的冲击不单只是信息碎片化，随之而来的是用户时间也起始趋于碎片化，故此，下一步我们的进展重点应当是互联网平台体系及服务化暨互联网服务化。到今日看来，这个声响的争辩仍旧在接续，可能永恒没有一个定论。最终一点儿我需要说的是我们认为它是一个媒体平台而不是一个天真的媒体，而且它最大的特点是在于它的互动性。大家一直对我们车讯网chexun.com很关注，我们也一直期望跟大家分享一下我们网站是怎么回事，今日十分开心可以经过网络媒体高层论坛给大家一个更为全面的绍介。夏星大家都比较谙熟，他在汽车行业边缘做了12年，每年给汽车厂商做一点专访，也施行一点自驾游的办公。 还有BBS和SNS，可以用碎片时间看网上留言。 最终我还要提一点儿，对于爱卡来讲，近来我们有两个打破，一个是适才我说的主动开办了一个新的带有SNS特征的平台，就是有赖网友的这种需要的变动，还有一个打破就是我们有了更开放的心态。
传统集团背景三年争做铅直网站第一阵营 先来说说我们是谁，众多同行认为我们的背景很奥秘，有说是上市企业的一局部，有的说拿到达风险投资的钱。我们以百亿收益的传统企业集团为背景，目标是期望将车讯网chexun.com在三年之内将影响力和用户量增长到行业第一阵营的网络媒体。无须十九届的时分，估计到十二届的时分传统媒体的记者因为随着新闻体制的改革，走向市场化，它们会完蛋，不过你们不会完蛋，不过步子不得迈的太小，也不得迈的太大，太小叫太监，太大了也是太监。 我说额外一个问题，今日前半晌说到的皮卡，在座的各位必须要敞开视阈。前不久，台技管办就新媒体进展对央视的影响作了一个课题研讨，其中有两个结论需要我们关注和进一步研讨，一是大量地方频道利用新媒体实行全国覆被成为事实；二是新媒体收视的多样化，对传统的节目编排和收视习性带来冲击，传统电视节目标黄金收视时段将被大大削弱，不单分流看客，也将分流广告。同时我们更加看得起二、三级城市用户的需要，因为我们在未来可能有更大的打算会在二、三线城市做一点坠地的项目。
还有一个风味栏目，就是我们的WAP网站，12580的WAP，我们的产品算是无线升值业务，额外一个在移动互联网的应用就是WAP。坦白地说，最专业的汽车人士在哪？是在主机厂，而不是在媒体。 更深层的思考是当用户浏览你的网站，对你的忠诚度增长了只后，我们若何去留住用户？早上我跟何老师在会前就起始商议，如今一点铅直网站在分众传媒等众多的推广中介上大力推广自个儿，大家对此都表达很担心，我跟何老师说，我即担心也不担心，我担心的是他使役推广中介作为扩张自身宣传的这件事，我不担心的是他无能留住抓来的人。 用户情意的服务就是我们社会形态责任的一个体现，倡导三包、倡导校车这些服务，就是下一步我们作为媒体应当大力去做的事体。移动互联网媒体是今日我们说到的。我适才散发去了，不赖，相当有见地。刚起始出现网络媒体的时分，第一步：抢的是用户的眼珠--只求关注；第二步抢的是用户的时间--比拼用户在网站稽留时间的参差。我们讲究的是想要过用户这关，务必要过自个儿这关，这一点儿是蛮关紧的。涵盖像微博，像APP的客户端，这种媒体是一个新的互联网媒体。我们也可以经过移动互联网增长用户和客户之间快速分享的平台。我们认为，互联网媒体是由人来构成的，只要团队足够强大，就可以把媒体水准做强。为何我敢说这句话？一私人的潜力是无限的，对员工没有啥子可客气的，可以讲温情主义。媒体在这个过程中所扮演的角色是一个奉达转化的一个角色。 这是昨天和前儿的两篇文章，是新花冠和伊兰特的。
我一直在想，在这种情况下，我贵干事能够真正让用户关注到我是它们身边的一个工具，我们是否应当关注媒体的售后服务和它本身社会形态价值的体现呢。其实12580生计播报种种营销的手眼和可接入的入口，其实对于咱们囫囵门户网站涵盖铅直网站的下一步的差异化会有美好的影响，这个平台一定会利用好。这个测试报告也是借镜了谢大侠客岁给我们提的一点提议，我们要用专业的人材去做一点专业的事体，如今中国汽车测试报告下所有的测试的车手是情节德国AMS专业培训的，所有的摄谱仪用的是最好的。要做到这一点儿，一方面，要经过台网绑缚，紧紧依托中央媒体的优势资源，我们要为中央媒体的每一个频道、每一个栏目、每一个节目、每一个班主开办网上新媒体互动平台，全面上网，即时互动，践行一对一的服务，形成我们的核心竞争力；另一方面，经过网络联盟，集纳地方台和社会形态机构的优质视听节目，全面浩博我们的网络视频数据库，大幅度增加网络视频存量，力争一网打尽天下优质视听节目。我们会有众多互动的仪式，涵盖报名、涵盖调查、涵盖手机壁纸下载等等，跟用户做交互。我想从我们的产品形态来说跟各个互联网应当是合作的关系，所以我们也期望今后能跟大家增强合作，为中国汽车行业进展做出自个儿的贡献，谢谢大家。今年我们会跟省移动有一点合作，譬如将《12580生计播报》纳入移动的88套餐还是是128的套餐，让更多的用户成为我们的读者。汽车传布是一个窄众传布，假如你们按照“内容为王”的政策你们一定会成为牺牲品。从杂志内容设置来说，我们约略的内容分为三个板块，面前是资讯局部，每日我们会提供一点趁早的资讯，半中腰是杂志内容，这局部是按产业和行业细分的，一周七天中覆被财经、汽车、数码、房产等产业领域，并在星期六这天分为男刊和女刊，给男性用户和女性用户提供不一样的内容。我想奉告大家，你的这种身板子状态你还坚持到这搭，我很拜谢。涵盖如今LBS的技术十分的先进，你在哪吃饭可以发一个点记录下来。所以这个行业里到现下为止还没有独大一说，只有共享。 再绍介一下12580生计播报除开每日在做相应的主刊以外，我们还有细分人海的精品刊。
先给大家绍介一下我们这个Logo，这是一个笑脸、一个火苗也是一个快速转动的车轮，象征着我们是拥有莫大的殷勤并在汽车行业快速奔跑的一个互联网媒体。譬如买衣裳，淘宝上看见悦目就买了，对于汽车来讲，它有众多的产品特点、优势，涵盖它的工艺甚至品牌，都是无法经过几个书契还是几屏手机就能理解的。这一点儿今日前半晌搜狐的何毅老师也讲到达，新媒体是基于用户需要的变动而出现的。 出奇关紧的一点儿，我们出奇期望作为汽车媒体除开我们能够帮忙用户指导消费以外，我们是十分有责任把桥式起重机安全这件事放在无上的媒体责任上，因为没有啥子比安全和性命更关紧的。 还有一种产品是依据重大的活动推出的专刊，像客岁北京车展特刊，每日我们会有一个相应的正题，而后会扒车展居中最新的动态以及最亮的和最重点的新车给我们的用户来绍介。不过作为汽车，我不可能经过价钱对比这一项来决策的，汽车4S店就那些，你不可能经过手机快速的取舍，而是需要上论坛去认实在在电脑面前查询这些4S店的点评。 接下来，我具体绍介一下《12580生计播报》。实则刘涛你适才说的这搭面，我注意到一个细节，我也想在这块作为老的全媒体人说一句话，这一点儿上我是要批判门户网站，我要批判门户网站不是批判门户网站的汽车频道，是拼盘门户网站的新闻时间性，因为如今门户网站太与传统媒体的调性相协调，导致8：30上新闻的情况。随着今日移动互联网的进展，还有微博、SNS媒体的进展，人们心中的互联网媒体是不是已经变老了呢？还是说移动互联网一定就是新的媒体吗？移动互联网可以肩负起汽车品牌产品的传布吗？
移动互联网-中介仪式强于媒体仪式 我们先对移动互联网做一个剖析，先从移动互联网主要应用仪式来看，移动互联网主要应用仪式是移动互联网的门户，像空寂网、还有彩信手机报，12580，额外就是手机杂志，手机视频、微博、APP等等，这是移动互联的主要仪式；从内容来讲，可以看见多数都是网络媒体的一局部，只然而是在终端不一样，互联网是PC上看见的，而移动终端是手机。网络视频已成为人们收看电影、电视最常用的渠道。我们没有为我们具体某网站特点还是某一个产品的特点去做一个网站的定义，我们做的是最值当凭信的汽车媒体，我们的slogan是最值当凭信的汽车网站。大家也都晓得，爱卡优势是一直是这么的，对外说我们有若干车友会，有若干车主，实则它很容易作为一个固步自封的网站，很容易闭合做工情，不过我们如今转变了这么一个观点和心态。而车168，为用户构建的则是一个专业的汽车资讯平台和专业的汽车互动平台。 对外，像我们的昆季网站——汽车之家。 我理解有一个网站做了认证车主，而后把这个认证车主的信息卖给保险企业，不过这只是一种赢利形式，在我看来这件事体应当不光于此，假如这套信息放在你手上，是否可以作为媒体售后服务提供的一个参考依据呢？我们就不单只是以内容为王了，我们是以内容为基础，为用户提供多样化的服务，这么我们就把视阈敞开了，我为用户提供它们需要的的媒体售后服务，这搭并不囊括所有的售后服务，而是有针对性的服务，真正合乎用户需要的服务。谢老师做全媒体，我们就推出一个概念-全互联网媒体。你可以利用手机迅疾补给问题还是提出大家不了然的地方，大家可以充分的互动，而不是因为时间过长的问题，错过互动性了。如今人们随带手机，随着智能手机、触屏手机的进展，手机上的阅读感受会越来越好。 我们的集团企业是做精细化工的，化学大家也许比较陌生。举个例子，譬如大众的涡轮增压直喷汽油机在发布初期，用户在使役的过程中会萌生一点问题，譬如说涡轮增压的系统在时期的高速运转然后需不要怠速运转去保障涡轮。假如你作为用户对这两款着感兴致的话，你一定可以经过这一周的一组稿子去取舍。我适才在发微直播的时分后面加了一句评语就是颇有见地。 互联网目中的新媒体 下边说一说这次论坛的正题，互联网媒体眼中的新媒体。具像一点儿说，啥子是专业的媒体？取决于它外展的形态和里面内容的含金量、涵盖人的敬业神魂，涵盖我们的机制流程。在此基础上，整合电视和网络传布手眼，以视频为核心，辅以微博、搜索、邮箱、博客、论坛、社区等全功能互动服务，为用户发明全新的视频体验。
有了精良的视频制作，再加上我们将利用我们CNTV最大的平台优势——多传布平台，譬如手机电视，IPTV、公交移动电视施行传布，我们信任驭动力的内容影响力一定是行业中最强的。随着时世和信息的变法，媒体委实发生着变动，从纸媒体到广播、到电视，然后有了互联网媒体，我们已经施行了四次新媒体类型的拓展，如今有了新媒体——移动互联网媒体，我仍然没有把视频网站放在新媒体里面，因为我感到它仍然归属比较传统的互联网媒体。 在做汽车台的绍介之前，我务必要说的是在这一年居中，上层给了我们一点关紧的指使和方向。由此可见全互联网媒体对于前汽车厂商而言不是简单传布信息还是建立品牌平台了。作为各位老总我奉劝各位必须要跳出汽车做汽车，每日五个钟头在线的时间，有四个半钟头都在浏览所有的从首页首屏看见媒体友情链接最终一页，要看所有的新闻。刚上线的时分全国只有120万的读者，到2010年关，全国如今是3500万的用户，用户覆被到全国的31个省、直辖市和自治区，其中北京、上海、广东、江苏、浙江和四川，这六个省是中国经济进展最发达的六个省，所以我们最早疏导的用户是在这六个省居中，也是现下为止我们用户规模最大的六个省。不过我们针对用户做的反馈，在前期两个月的时间里，涵盖拜托艾瑞，涵盖我们自个儿经过网站的数据库去剖析用户的行径，发现传统的密集书契链式的内容堆积，已经给用户的阅读浏览带来了负面影响。至少你十分明白这个产品是啥子。
适才谈到这个内容和含金量的问题，我们之前有众多圈子里面的朋友都会在问车168每日做汽车悬挂的拆解，终归拆完之后是给谁看的？你们是不是给工程师看的？若是给工程师看的，你们做的就太小众了。 移动互联网的未来在后市场 移动互联网可以做啥子呢？我们经过对移动互联网的特征打量认为移动互联网可以成为汽车后市场最大的赢家。第二是促销活动的推广，第三是公关活动的推广。我想先把我们的上层给我们定的大的方向跟大家做一个分享。历经了七年的进展，我们依然去秉承这么一个神魂，去看待我们的用户。 最终说一下车讯网chexun.com的愿景。也就是说，如今我们的优势是可以把不一样的内容，发送到不一样的平台，这么我们可以得到更精密的受众、更好的传布效果，达到传布上的N×N的效果。谢谢大家。在客岁来看，汽车行业在我们这个平台上主要的诉求，第一是品牌的推广，譬如新车的上市。 班主：拜谢张奇（音）和刘涛（音），把大家困的情绪挑的调性颀长。我用这句调侃奉告大家，假如基于用户体验、情意体验，不论我们动用啥子社会形态责任的手眼和仪式，最终要使我们终端每一个潜在的用户和客户在安享售后服务的过程中能够萌生这种感受，这种感受是好莱坞作为娱乐传布的成功的模板和模式，给在座的各位，众多好莱坞的娱乐化的神魂，就是这个品牌绵绵不断传到今日的端由。我在准备俱乐部的时分，发现一个网站的APP有一个记分卡功能美好。 班主：谢谢，首先拜谢魏士钦今日表态，我十分感动。中国网络媒体要建成中国最权威、天底下有影响的网络广播电视播出机构，成为中国网络视频第一媒体、世界领先的多媒体传布平台。我们为之提供服务的这些用户，它们需要我们承受啥子样的社会形态责任呢！ 我明白这可以作为媒体运营的一大块。后市场对于记录和分享倚赖出奇强，这一点儿出奇值当大家去思考的。 所以之前老谢你说的那个事我们也在干，前两天3.15的时分，我们不针对企业做这个事，我们只是针对行业做了一点儿倡导，这个事没有做太大，只是做了一个汽车三包的倡导，约略有几万个用户的投票和支持，我们后续倡导的物品会慢慢浮出。 我这私人是一个杂家，像你说的用户体验，各位老总，我期望让你们的用户增加黏度，就是好莱坞的三句话，英文不晓得怎么说，华文是这么的：第一，他是谁？第二，就是他。
爱卡汽车“开放、互动” 主编：石城 爱卡汽车：很荣幸，我是第二次加入这个论坛，首届发言，我拜谢谢老师，拜谢马姐，给我们这个机缘。譬如我们在买一点手机还是简单的MP3、数码相机的时分，用户更多的打量的是报价和产品信息，譬如几百万像素，约略若干钱的预算就可以购买了，我可以经过淘宝还是京东都可以买。我们的总编必须要跳出汽车谈汽车。价值层面就是情意层面，我们之前的所有内容都缺乏情意这一块，所以我们把社会形态责任，情意这一块加上，而且提供出更好的售后服务，这是互联网企业越走越宽的进展道路。移动互联网就很难知足汽车消费者的指导效用。今日前半晌我们说了网站关键词“皮卡”说皮卡的时分，给大家出一个题，这个题出奇趣味，第一利比亚适才前半晌说了有中兴的皮卡。不过我感到各门户之间涵盖各铅直网站之间要把12580类似的新媒体平台作为自个儿商业化营销的一种多元化的形式，假如达到这种诉求也就是咱们今日的论坛也相当于一个中介会，给大家穿线搭桥，至于用无须得好，怎么用是你们的事儿了。
车168 总编：刘涛 我们很欣慰给网易扮演人材输出的角色。 第二给大家展览一下在12580生计播报上具像到汽车行业到底是啥子做法。期望夏老师资深的阅历能够实行对于我们网站最值当凭信的品牌的传送。 对于新媒体来说，我们最关注的是两个指标：一是到达率，二是互动率，这是我们主要监控的用户的一个面貌，以及我们的内容是否合乎他的需要的一个主要的指标，实则长处类似于网络，网络的浏览量和他的活跃用户的量。 这些想法是怎么得来的呢？首先要从互联网的基础挂齿，无论是保媒体仍然做网络平台，其基础都是用户。下边我想跟大家分享的就是汽车台在近一年办公居中的一点绩效和未来的一个方向。 我对互联网3.0有着自个儿的独到的明白，概括起来就是两个字：“服务”。从而达到我们精准传布的效果。很欣慰能有时间和大家分享。有这个功能然后，你可以快速的把这些绩效记录在移动互联网，并大家可以快速交流和分享感受。
还有拍拍线人，就是让大家用手机拍照上传分享给其它用户，还有手机壁纸下载是我们自个儿的创编还是我们合作的一点活动，我们都会采用十分精美的、类似于海报性质的壁纸提提供用户，下载下来作为手机的屏保还是是转发。我就说这些。 所以最终想跟大家说的是，大家也看见了，平媒近些年来凌夷的趋势巨大程度是同质化导致的，而我们在坐的网络媒体存在的最大价值，在于每个媒体平台的差异化。从移动互联网特性来说，一个是信息比较快。其实，大家可以看见外刊是如此报的，叫做“丰田战争，大量的敌对派和卡扎菲派大量使役的是丰田的皮卡，涵盖中兴皮卡。大家还在发现如今做导购这个市场是不是有点晚了，我们不如此认为，因为市场何在我们就何在。再譬如彩票通业务，会定期发布中奖号头等；三是商旅业务，商旅酒店的电子商务服务，譬如打12580订酒店，订机票。 内容和传布渠道有了，我再把我们的营销模式做了一个概说。我们喜欢好莱坞的电影，对那些演员，无非就是萌生情谊上的三个诉求点，同等适应于在社会形态服务方面，增加媒体平台化、售后服务平台化的引荐。因为互联网媒体可以依托自个儿强大的用户数据库和自个儿完备的产品数据库去施行与无线终端的对接，从而更好知足无线终端人海的使役。全互联网媒体涵盖视频、书契、移动互联等等，包含未来五花八门但都依托于互联网的媒体仪式。 手机媒体的兴起和客岁兴盛的微博，表明人们的信息需要和获取进入一个新的趋势，就是微媒体。
就像适才说的人人网、开心网的这么一种仪式，给爱卡所有用户自个儿的一个主页，里面有你的好友。而是一个可以倾听消费者心声，更精准把握消费者用车意愿互动的主流平台。剖析了移动互联网的主要仪式和移动互联网的媒体属性然后，我们认为移动互联网应当是互联网的子媒体，移动互联网为互联网提供了一个更为开阔的平台，而这一平台包含了互联网媒体的局部内容。车168更多的坚持的是第一站在用户端去向用户阐述与汽车行业相关的、合乎客观事实的这么一点基本的内容，不过在这背后是秉承着一种态度，这种态度反响归来是一种意识。同等的，我们还霸占70百分之百的红色染色市场份额。额外一点儿我们感到懂车的人没有我们做视频好，做视频好的人没有我们懂车。额外，驭动力一个不可或缺的局部，就是我们合作伴当，也是如今全球顶尖的汽车媒体AMS汽车博览。 爱卡从诞生之初一直是在知足用户的需要，而且经过需要的变更不已地调试变更以知足需要的变动。像这种是组合性的展览，敞开这个彩信报，第一眼就看见了十分精美的图片。第三输入法，第四是IM软件，就是在握机上的众多软件。作为铅直类网站，用户这个群体对我们来说是最珍贵的资源，众多网站出奇容易守着自个儿的摊子，出奇像爱卡这种网站就是如此。不过在这么一个高度的、高频的媒体背景中能够让这些人沉下心来，来想想为何要做内容，做内容要秉承啥子态度为用户服务，这对于作为互联网媒体期望能够做到专业最核心的一个端由，也是一个迫切解决的，而且也是有很大难度的一件事体。但其实从内部运作这么一个选题的流程中，大家可以看见，我们为何要做这么的选题。 大家可能晓得，车讯网chexun.com的前身叫做车马驿站，我们情节多时的探讨，用靠近100万的成本收购了chexun.com、chexun.com.cn和chexun.net的域名，同时声请注册了车讯网的商标，我们期望可以经过品牌的转变，全面步入汽车铅直互联网的核心媒体阵营。 很显然在前年我们就成为了汽车市场全球产销的一个销量大国，与此同时我们传媒市场的规模与2008年相形，互联网增长了38百分之百，虽然这个数码可能所占到囫囵的广告份额并无几，但它毅然规模在182亿元左右。
新媒体的出现是合乎人与人之间的沟通和交流，以及获取信息的诉求。汽车用户的覆被率所有的网站加在一起有65百分之百的重合率，如今几乎没有人能超过这个数，我们如今所不一样的就是用户稽留的时间和终极用户的流向。 大家都是互联网方面的专家，我们自个儿在自个儿的剖析和研讨居中，互联网可能会经历不一样的时世，就是从门户到社区这么一个时世，大家适才说的也比较多了，如今越来越多的人在区分成不一样的群体，在用不一样的群体用不一样的形式施行交流和信息传送。实则互联网如今也进入一个新的时世，移动互联网因为客岁手机的终端还有像iPad这种终端，还有像网络如今的建设越来越好，3G的技术越来越成熟，我们的产品也会随着技术不断改进和提高。 在这么的高产出、高音节、高频率的媒体背景中，我们若何提高自个儿的内容含金量？我信任在座的每位媒体同事都有自个儿的一套办法。在slogan方面，众多网站上都是依据自身产品特点为自个儿定义slogan的：譬如最专业的导购网站，最大的正题社区等等。我们思考这个问题更多的是在人的意识层面，意识就是一层窗口纸，捅破了然后洒脱而然就看见了。这块是基于公益心，这块不缺具备社会形态责任感的老全体主编，信任这个会达成在座各位上级主管的认可，你的用户情意体验，假如基于一种社会形态责任。它的传布也是可以快速和好友之间分享你的现时的感受，这一点儿传统互联网做不到。我首先想到的是近来发生的抢盐的事情，我没有太多地关注背后是否是游资操作这方面的物品，而作为一个媒体人更多地看见的实则是在这个事情中间人、人、人的参与，以及在这么的背景下新媒体传布的效果。 下一页央视网汽车（中国网络媒体汽车台） 汽车台总监：李玮 谢谢谢卫列老师关于我们的绍介，这是我第二次加入中国主流汽车网络媒体高层论坛，假如首届是抱着学习的态度的话，第二次我想把我们这一年的办公，涵盖汽车台的趋势跟大家做一个分享。今日前半晌海兰也提到达人人皆媒体的大背景下，无论是正面的咨讯仍然负面的资讯被放大的效果是十分阴森的。其实在丰田战争背后是值当大家思考的。从消费者角度来说，它们在理解的过程中它们也需要理解很复杂的性能、配置、售后服务来施行比较。第六是浏览器。《12580生计播报》是在2009年上线的产品，它最大的特点就是渠道新颖，直接将信息发送到达手机终端。今年我们把他请到我们网站来，专门经过这位感受过中国汽车进展的人，透过不一样角度做一点内容的推广，以我们网站本身最值当凭信的调子去做。第一个是新闻，新闻类我们后期将分为车闻晨报、车闻午报、车闻晚报这三版的节目。前儿从这两个车型的品牌和文化向上行了绍介，昨天绍介的是静态外观的评测，今日做的是内饰。
从远大利益起航看得起媒体责任 我们始终是以用户为先的，坚持媒劈叉守，用最严谨的态度、鲜亮的观点和专业的知识为用户提供新奇的行业资讯和权威的述评。适才有的媒体朋友也提到达，在绍介自个儿媒体近两年进展过程中做工情的时分，提到达如何更好的提高自个儿的专业化还是更多的内容仪式，在这搭我要说的是我们所做的这些内容，我们应当更多的思考利用新媒体的仪式、新媒体的平台，更精准地让需要这些资讯的人看见，这十分关紧。还有一点儿是记录和分享是不费吹灰之力实行的。故此，汽车产品所秉承了品牌和产品的宏大信息，正让移动互联网无法承载。，发邮件用网易等等，每私人都有自个儿的互联网应用组合。不过无线终端的应用、使役、普及对于互联网媒体而言机缘要比传统媒体要大得多。适才班主说到新媒体，我明白“新”字，其中有一点儿，就是新颖，理念新、技术新、渠道新。大家想想曾经某些媒体是一统天下的，而如今已经没有一个媒体可以通吃：开车时收听、地铁里看手机、办公室里用网络、等升降机时看楼宇广告、在家无聊时披览DM，也就是说如今没有一个媒体能占领一个用户的所有时间，每个媒体占用用户的时间都在散布，是有限的。额外，2011年起，我们和航美传媒有了一个美好的合作模式。说这话话糙理不糙。 还有一个应用很值当一提，譬如自驾游和LBS项目标分享。我们所谓的新媒体并不局限于刚才形成的像微博这种仪式的，博客、论坛实则也在新媒体范畴之内，所以我今日主要想谈的爱卡所经历的过程其实是新媒体概念的一局部，就是社会形态化媒体。 班主：听说了吧？中央台就是中央台，我们在众多场合居中李玮说的比较正式的，下边李玮说的是真金银子。 绍介了我们中央媒体和中国网络媒体上层给我们指引的方向。 额外，我想说时下比较热的无线终端的应用，我记允当水果发布iPad的时分，业内曾经导发过一个争议，iPad平板电脑诞生和普及应用拯救的是互联网媒体仍然平面媒体。譬如我发一个
机动车尾气检测推新法 6万黄标车将过不了关。 留言出去了，不在电脑前我可以迅疾用手机去看，去奉复。我代表爱卡主要阐述几个观点。 我是怎么想到这个话题的呢？首先，我想站在互联网这个角度来说，因为今日是一个网络媒体高层论坛，互联网1.0的时世归属天真阅读，等到达2.0的时世，大家称之为互动阅读，随之出现了论坛等各式各样的进展仪式。我想换一个说法：以内容为基础，进展览品牌自身的售后服务和社会形态责任。这搭面我也走过弯路，我也试图联手N个门户网站，今年我想把它放开，作为今年在华汽车企业很公平的公益榜的发布。就是我们认为这是步入移动互联网的一点入口，这是我们自个儿的一点剖析，跟大家交流一下，也期望大家能给我们提供更多的好的研讨成果。 经过这件事我想到的是一个媒体的社会形态责任，无论在美国仍然中国，在大宗商品的质量投诉（涵盖售后服务投诉）中，汽车永恒站在首位，如此积年从来变过。 在我们的用户居中男性仍然占了最多的，占了六成以上。 最终，援用一句盛拓传媒CEO秦致说过的一句话:“互联网是各领风骚3、5年。 时世在进展，作为一个互联网的企业，如今我们该抢的是啥子？碎片时间由微博霸占，整块时间由各大网站资讯霸占，那你抢的是用户的啥子？ 此外，凭啥子说你的覆被最大？
我从各种数据看见，中国的汽车用户数量有限，不管门户网站，仍然铅直网站，谁也无法定论自个儿在汽车用户里面覆被率到底有多大。第五是手机搜索。今年要评第四届汽车公益榜，这个榜纯粹是一个纯公益性的活动，而且是我继网络论坛然后又一个做企业社会形态责任的公益活动，由大家的不明白到明白。我感到他最大的意义就是打破了在坐的绝大多媒体以往这种单向信息传布的形式。其次，随着生计和办公音节的加快，你会发现，一天中有点小的碎片时间，譬如你等车的时分，你等待开会、等餐的时分，开会中你感到上层的说话比较无聊的时分，拿转手机浏览上网信息，在这么的碎片时间中，人们傲然有阅读和浏览的需要，这个趋势就是微媒体，在微媒体的时世居中手机是最便捷的终端。访谈类，我们可能还有两挡节目，一个是“XX会话中国汽车”，还有一个是“嘀嘀四轮行”。 我们认为作为一个子媒体来讲，移动互联网对于媒体进展来讲具备十分关紧的意义。假如我们把手机当作一个终端来看，操作系统是一个入口，曾经大家感到塞班还比较先进，不过如今我感到已经像Android等其它的操作系统已经占领了大多的手机，它的市场份额在升涨。作为各位总编，不老浸沉在汽车里，汽车可以每日就5分钟。 最终想跟大家分享一下关于新媒体的一点思考，我们说未来是移动互联网的时世，大家都在争夺入口。每个图片都十分漂亮，所以在展览的时分就十分的有优势。囫囵这个区块在一周之内是不会深埋的，我们一年只有52个机缘去做这两款不一样的车。用户需要我们星期六要多办公半晌，我们就要多办公半晌，这是一个对外的机制跟流程。 在我们的栏目中，实力最为强劲的一个板块，是“中国汽车测试报告”。不过在三、四年之前，起始做信息资讯这局部。 从移动互联网媒体的属性和特性来说，移动互联网更多用手机终端为互联网媒体提供受众更为广泛、沟通更为直接的平台，我们认为移动互联网并不得称之为真正意义上的媒体。这是我们在客岁有一个创新，就是把众多品牌的十分形象、十分漂亮的这种品牌Logo直接做在握机报的封面图片上，我们叫做“异形报头”。 经过对这些事体的剖析，我就在想，我应当在我的能力范围内做一点啥子事体，能力不会让自个儿的压力太大，让自个儿能在这迅疾进展的市场中站稳脚后跟呢？我想到的是媒体也应当有自个儿的售后服务，若何售后服务？很简单，我认为就是媒体及平台的服务化。从2004年5月份车168上线之后，我们就一直秉承诉求“专业汽车媒体”这么一个媒体定位。基于用户体验的方面，用户需要我们阐述啥子样的内容，我们就阐述啥子样的内容，用户需要我们早上8点半起始更新，我们就早上八点半更新。铅直门户要跟门户网站去争，争的是啥子？假如适才我们说，实际用车过程中你会有一个体验，强调这个，争取用户。BBS虽说是一个些微陈旧仪式，它相对于SNS来说略微有一点传统，不过BBS会因为手机的客户端而光复青春。 我们的用户是谁，我们的用户是以主流的汽车消费者为用户。
在这居中我们会有生计资讯类的，而且和我们的手机搜索相接合。最早的时分很简单，就是提供人与人之间沟通和交流的平台。这是我们认为未来在握机这个终端上应当是以“应用为王”这么一个思路，譬如移动应用商店，譬如说手机电视、手机支付或手机钱包，还有飞信，就是IM的思路，像无线音乐、手机阅读、物联网，生计信息服务类的，譬如12580。它们是走在面前的，也是我们美好的学习对象。这就是一个现象，往深里剖析，我们大家注意到没有，大家都发过网图，宝马在做皮卡，有裁剪的碟照。首先为大家绍介一下我们诞生的背景，我们是由哪几局部构成，我们的优势是啥子，涵盖我们能做啥子。 终极PK导购内容的终极仪式 重点说一下风味栏目，一个是终极PK，网络用户对于对比和细节十分高看，今年我们推出了如此一个重磅的栏目，我们经过从品牌绍介，车型剖析、养车预算、性能测试、动力决赛、配置对比，作别用文章细化它们在每一点儿上作别做的是啥子。我的绍介就到这搭终了。知足了用户的碎片时间，随时随地获取信息和娱乐的需要与分享，它是互联网媒体的一个补给。当初在做资讯的时分实则也是基于用户的需要，不再不局限在人与人之间，车主与车主之间交流上，而是我们为这个平台主动提供购买的资讯和用车的资讯。 移动互联网无法知足指导汽车消费的功能 从以上这些优势可以看出，移动互联网有其天生的优势，不过它实在出奇适应汽车产品和推广传布吗？我们不是如此认为的，从推广和传布汽车产品来讲，互联网是有一定的局限性的，我们首先讲为何它有局限性，因为汽车和其它的消费品不同样的，它有十分独特的特性，我们可以拿它和IT的产品做一个比喻。实则我们是来自一家国内传统行业集团，是国内独资的集团子企业。我们实则是携带这么一点问题接合我们自身的专业能力，因为车168超过半数的编辑都是结业于专业的汽车高校，它们对于汽车专业知识的明白，可能会因为这么一个学习的经历让自个儿具备一点美好的基础，我们期望用我们自个儿这种专业的知识接合用户它们所关注的一点点，由拆解这件事体去找到用户解决问题的谜底。 班主：谢谢莫春我适才出奇关注了一下田全体马总监一直在记，我也记了不少。期望和在座的各位以及我们的客户能够携手一起打造“三赢”还是“多赢”的营销案例。第三，天哪，他还在啊。 这么做将使你得益于在情意上得到用户的认可，这才是我们如今真正互联网媒体去争夺的真谛--用户忠诚度，而不是简简唯独的用户浏览时间、点击次数等等，那些都是虚的。如今门户网站遭受传统媒体影响太大，且不说长程上传手眼的保密性，这是技术问题，不是今日探讨的问题。车讯网要做全互联网媒体 说完他能贵干然后就想，互联网媒体越来越大，媒体属性越来越强。在2005年的时分，媒体界对车168起了一个名称，叫“汽车媒体中的黄埔军校”。大量网友落网获后，经过管用的筛选，估计也仅有10百分之百的新奇用户能被留下，而这10百分之百的新奇用户的获取对于如此大笔的推广投放来说，会给企业带来相当大的压力。那时分我就在想，作为网络媒体，我们的社会形态责任又是啥子，我们除开可以提供更多的就业机缘，为编辑提供更好的办公背景、更好的办公气氛以外。
主流编辑团队打造强势媒体内容 在座的各位都是同行，大家很明白，我们的团队基本上都是来自于主流的铅直网站，如今的编辑有34私人，没有完成客岁的诚聘任务，客岁的诚聘任务是到40人，主要端由我们对编辑是比较吹求的，今年我们会做到50人的编辑团队。《12580生计播报》是啥子？简单地说是这样的几个词：中国移动的、规模最大的、手机互动的一个媒体平台。截至客岁底，中国网民规模已达到4.57亿，其中网络视频用户规模为2.84亿。譬如产品属性上来看，汽车和普通消费品是不同样的。 而后额外一个，机制流程同等关紧。 “2011年我们要在内容、产品和服务方面全面发力，大幅度增长用户数和过访量，从提高用户价值、社会形态价值入手，提高中央媒体新媒体平台的价值。首先我们在内容端，我们利用每一个栏目获取精密的栏目受众，再利用多平台的传布优势，传布最适应某个平台播出的栏目。我们要把新媒体进展提到关紧日程，与传统媒体一统计划、一统部署、一统打理。“地产客”就是我们提供有房地产这方面需要，还是房地产业内子士的手机专刊；“财富经”就是给炒股和投资基金需要的这方面的人海；汽车这块我们未来也有这么的试图和考量，会对众多对汽车有需要的人士提供相应的资讯。我有一句口号送给在座的各位主编，要让每个员工以一帮十，只有这种团队激情能力真正把工做作好，能力真正是一个称职的主编、总监、总编，否则的话一个莱菔一个坑不是互联网的趋势，我不是刻意说32私人还是是34私人不对，我只是说，要有一种榨取最终一滴水果汁的面貌。论坛一起始的时分，谢老师提了六个字，就是针对新媒体所应当具备的“实时、开放、互动”，我后面的这些话题，涵盖爱卡这些年在新媒体这个领域进展中所做的办公，都是主要环绕后面四个字——“开放、互动”来讲的。 这是汽车品牌在客岁和今年我们都合作的一点汽车品牌，在客岁的情况来看，我们在汽车行业仍然合作的品牌和厂家最多的一个行业。内在的就是细节，细节可能反响到内部的选题机制，而后到内容的生产模式，谈到选题机制，车168选题的应用跟其它媒体的仪式不太同样，每周做一个选题，我们不单要求大家针对于自个儿的选题阐述自个儿的想法，更关紧的是站在用户端接合我们后台的数据库去向每位同事描写我要做这个选题的意义和价值何在。经过之前的剖析，汽车产品需要复杂的产品讲解购买信息，我们作为全互联网媒体来说，我们有强大的信息承载的功能，经过Web1.0的实行，可以知足厂商对于产品的解释和知足消费者的基础需要。我们十分期望经过这种理念和各位在市场上有一点合作，涵盖线上和线下的，我们也会以开放的心态请专业的咨询企业为我们来制作我们新的想法和推广思路。
车讯网 总编辑：马晓波 拜谢一汽丰田，拜谢谢卫列老师每年给我们这些朋友们共聚一堂的机缘。像我们之前做过“我爱”系列，涵盖“我爱你”、“我烦你”、“我鄙视你”等，很80后、很90后的感受，我们监控可以看见每日下载手机壁纸的数量仍然太多的，这是我们自个儿的内容同事原创的。不过不论B2C怎么和汽车网站做合作，终究不可能作为汽车销行的关紧仪式。作为用户自个儿来讲，我关注哪个品牌，我关注哪个车型，我所有的资讯能够第一时间到达自个儿的主页上，这是它最大的意义所在，甚而超过了它所提供的逾越BBS交流平台本身的意义。所谓“精品刊”的意思就是我们期望能够把用户施行细分，对它们的深度需要施行资讯的般配，譬如说“优旅行”，我们提供资讯的这类用户是商旅人士，就是他到达一个地方选啥子样的酒店，还是他在海外游还是其它的目标地游的时分会提供众多相应的资讯。
