星客特的生意经
“1.5亿元只是一个标价，是可以议价的。”在记者转述媒体的质疑后，星客特公关负责人解释道。
星客特董事、总经理高峰则表示：“定制的1.5亿这个服务，除了有劳斯莱斯和顶级的翡翠外，还有所有女人梦想的爱马仕Porosus鳄鱼皮限量款包，这款包是爱马仕最高级P级的钻扣包，这个不仅是因为贵，而且因为它等待的时间长，由于野生鳄鱼是濒危物种，不能捕杀，只能等它自然死亡。”
“翡翠的价格不好估算，‘黄金有价，玉无价’，100万元的估价太低。上海车展首次展出的1.5亿元的黄金劳斯莱斯套餐虽未卖掉，但套餐里面的翡翠首饰却卖掉了，有个客户相中了那套首饰，非要只买那套翡翠，我们最后答应了她的请求，而且这个客户还挑选了其它一些翡翠首饰，支付了6000万元。”谈起这桩交易，星客特的工作人员至今津津乐道。
据星客特公关负责人介绍，考虑到华南地区要低调一些，现在带到广州车展的并不是镀金劳斯莱斯幻影，但这次的价格并不比镀金版低，要4500万元。至于价格高的原因，上述人士解释道：“劳斯莱斯的改装费用非常惊人，我们美国的改装公司STAR集团每改动劳特莱斯的车子1M2就需要花费150万~200万元人民币的费用。”
该公关负责人同时表示，这次广州车展这款车并不是无人问津，“有客户将价格砍到3500万元，但老板拒绝了这一价格，老板认为我们卖的是独一无二的车子和服务，价格不能让步。”
“1.5亿的套餐，这只是我们的一种宣传造势手段。”上述星客特人士如此表示。
在星客特眼中，这些上千万乃至上亿的天价车并不是非要马上卖掉，赚足眼球效应、让潜在客户看到星客特改装豪车的实力最为关键。除了以天价车造势外，星客特每次车展还邀请大量明星前来，赚足人气。
淘金地中国
从事豪华品牌改装的星客特[综述 图片 论坛]还只是超豪华车市场繁荣的一角。2011年上半年，宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、法拉利和兰博基尼位列超豪华品牌销量排名前五位，增速分别达到了58.0%、804.3%、83.5%、50.8%、105.7%。
“我们今年在华的销量预计最少增长50%，肯定能超过1000辆。中国超过美国，成为宾利全球最大市场只是时间问题。”19日，宾利中国董事长麦炯添表示。去年，宾利在华销售了815辆，今年一季度的销量达到了302辆，比去年一季度增长了64%。有了5辆3800万~4700万元的One-77[综述 图片 论坛]没上市就被中国客户买走的经历，阿斯顿·马丁的设计总监马雷克·里奇曼对中国市场也充满信心。“我们今年的销售目标是比去年翻三番以上。”他说，去年阿斯顿·马丁在华销售了150辆。为了达到今年的销售目标，阿斯顿·马丁正在中国迅速扩张网络，经销商由一家预计扩展到4家。
最近，中国进口汽车贸易有限公司的一份超豪华品牌的调查报告指出：一、二级市场占有率为85%，是主要市场；二、三、四级市场发展速度快，特别四级市场增幅超过200%，发展潜力大，虽然短期内会由于欧债危机和国内宏观调控影响，增速会放缓，但长期来看，在中国宏观经济将会长期保持平稳较快发展的环境下，中国富裕阶层的快速发展和146亿美元巨大的奢侈品市场发展容量，以及超豪华汽车仅有的0.5%的市场份额，超豪华汽车市场具有很大市场发展空间，将保持快速发展趋势。
对于超豪华品牌来说，中国俨然是它们淘金的理想之地。据悉，星客特2010年的销量为400辆，销售收入为3亿多，而今年1~10月份销售收入就超过了5亿，每月销量在50辆以上。星客特区域经理宣正山表示，2005年我们选用福特的车型作为主打产品后销量呈几何倍数增长，光商务车这块我们的销量已经在400辆左右。明年中国的经济增速可能会放缓，但是对高端商务车市场的影响并不会很大。
记者观察
周和双：豪车换不来自信
郭美美事件后，玛莎拉蒂在华销售增长150%，中国市场快速成为玛莎拉蒂全球第二大市场，销量仅次于美国市场。而星客特推出天价劳斯莱斯的这种造势活动目前也一定程度上带动了销量。 目前中国处于汽车升级消费阶段，进口车取得飞速增长是自然的，这些豪华改装车也搭上了这班车，在小众消费市场取得了快速成长。
现在，国内有一部分先富起来的人急于表现自己的财富，认为豪车、豪宅就是财富最好的象征，能够提高自信。本报一个月前举办的“新财富观新价值论”论坛上就“如何面对财富”进行激烈争论，指出了当前豪车消费的不理性。而中国进口汽车贸易有限公司的调查报告认为，中国富裕阶层的日益壮大和中国消费者对奢侈品的偏好，是超豪华汽车市场高速发展的主要原因。
其实这些富裕阶层纷纷购买豪车的背后，隐含着他们渴望通过豪车变得自信、获得社会地位。这种需求映射的是，中国当下社会价值观的偏离，豪车被给予太多羡慕眼光，也赋予了豪车太多的身份、地位的象征意义，令豪车的面子意义过于沉重。
(本文来源：网易汽车综合 作者：汽车商报)