与307同代销售标致308或售10.98万起

动力系统与307相同 相比欧版车型有缩水

动力系统方面，国产308三厢版采用1.6L、2.0L两款自然吸气发动机加5速手动、4速手自一体变速箱的动力组合，这也与307、408、世嘉等神龙旗下紧凑型车完全相同。

入门级1.6L车型的最大功率、扭矩分别为78kW/5750rpm、142N.m/4000rpm;高端2.0L车型为108kW/6000rpm、200N.m/4000rpm。油耗方面，工信部公布的油耗数据显示，308 1.6L车型的百公里综合油耗为手动挡7.3L、自动挡7.6L;2.0L车型为手动挡7.9L、自动挡8.2L。

与欧洲市场销售的308相比，国产308三厢在动力系统方面的缩水非常明显，1.6T、1.6L VTi发动机和6速手动、6速手自一体变速箱均未能出现。就动力系统的技术含量而言，国产308相比竞争对手毫无优势。

配置水平可以让人满意 期待ESP系统是标配

408全系标配esp系统

配置方面，国产308三厢版应该不会让消费者有太多不满，因为老款307的表现已经基本达到同级别车平均水平。安全配置方面，308三厢应该可以提供ABS+EBD、EVA紧急制动辅助装置、ASR牵引力控制系统、ESP电子稳定程序、前排双气囊、前座侧气囊、前后贯穿式侧气帘、电子防眩目内后视镜、前后雾灯、倒车雷达等配置。考虑到有越来越多的消费者在购车时开始关注行车安全，笔者认为308三厢版如果像408一样厚道，将ESP系统作为全系车型的标配，那么将大大提升其市场竞争力。

装配在307上的双气囊及电动天窗等配置均会出现在308的配置单中

舒适性配置方面，电动调节驾驶员座椅、电动天窗 、电动可折叠外后视镜、双区智能恒温空调、光感式智能大灯、车速感应式智能雨刮器、行车电脑、遥控钥匙、多碟CD音响系统等配置，应该会出现在三厢版308的配置单中，以满足消费者对舒适性的需求。

预计售价10.98万元起 市场前景不容乐观

国产308三厢要卖多少钱，这恐怕是标致车迷最为关心的问题。从车身尺寸、市场定位来看，“小一圈”的308三厢显然没有理由在价格上超越408的12.19万元。结合世嘉、307三厢两款车型10.88万元、10.68万元的官方售价和目前紧凑型车市场现状，308三厢版车型的起步价格极有可能定在10.98万元左右。

对于任何一款新车来说，跻身主流车型行列、在市场上热销当然是它的终极目标，但从目前的市场情况和消费者需求来分析，国产308三厢版压力重重。308三厢不得不首先面临来自同门兄弟的压力。在经销商大幅度让利之后，408的实际成交价格已经低于11.5万元。考虑到国人对大车的偏爱，相信大多数钟情标致的消费者会更乐意加点钱买个大点的408。来自雪铁龙的世嘉，是308三厢的又一直接竞争对手，市场售价低至9.5万元之下，让世嘉的性价比优势非常明显。在品牌形象、性能特点非常接近的情况下，308三厢怎样才能让消费者放弃世嘉而接受自己的高价呢？

考虑到国内10~15万元紧凑型车市场在世嘉、408之外还有福克斯、科鲁兹、朗逸、新宝来等品牌和卖相俱佳的实力派车型，综合实力一般的308三厢跻身热销车的行列难度不小，除非它的市场售价像世嘉一样降至9.5万元以下。

随着308三厢的即将登场，307的命运也开始受人关注。神龙在8万元左右家用车市场存在严重断档，据了解，标致将采用同步销售的策略，让这款标致老车在中低端市场发挥余热，去和凯越、伊兰特等韩系车型争取市场份额，以提升神龙汽车的整体销量。

(本文来源：太平洋电脑网 )