版权声明：本文版权为网易汽车频道所有。未经书面授权转载者，一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与网易汽车无关。
小型汽车是加拿大新车市场的重要组成部分，因此我们设法试驾了许多这样的车。我们希望制造商们真正“小”的与众不同，为这个最低价位的市场部分注入新鲜血液，而不是为那些预算更多的买主们保留所有的上等装备。
![]()
拿07款日产Versa（即国内的骐达）举例来说。Versa与其主要竞争车型（本田飞度，现代雅绅特，丰田 Yaris等）在外形大小上的区别看上去并不明显。不同点中的第一个线索就是Versa的轴距。轴距就是前后车轮中心点（轮轴）之间的距离，Versa在这个外部尺寸上超过了大多数其它的超小型汽车。2,600毫米（102.4英寸）的长度使得 Versa在前后轮轴之间比任何其它的超小型轿车都拥有更多的空间。
丰田花冠和Matrix 也有相同的尺寸，但它们是要与更大更昂贵的汽车去竞争的。只有Yaris轿车接近微型汽车，轴距为2,550毫米（100.4英寸），但这款小型的丰田汽车的内部空间一点都不狭窄，而是感觉更宽敞，我们认为这部分的是由于Versa加大的头上空间。总的效果就是成为了一款实际车内空间比从外部看来所应有的内部空间更大的微型汽车。
![]()
虽然Versa没有本田飞度那样布局灵活的内部空间，但它的行李箱空间也很大。Versa的储物空间主要的不足（这是我们与许多汽车相比较得出的批评）就是后座折叠放倒，这样做会把整个后面的地板都占满了，显得非常单调。如果把底部的垫子向前放下，不让它挡道，情况会好一些。
车内的配备和装饰也是非常精致的，我们唯一的异议是关于美学方面的：全黑的中心仪表区如果能稍微轻松一些会更好；在仪表板的每个地方都能找到的一点点人造碳素纤维边饰就是一个窍门。除此以外，车内没有划出任何分界线，所有的调控装置都如我们所期望的各就其位，按钮和捏手也都按部就班的履行着各自的分工。
![]()
汽车频道热门推介:
网易汽车答疑系统解答您的疑难问题！
网易汽车行情价格速递
![]()