改装风格各异三个国家改装厂打造速腾

MTM

MTM即Motoren-Technik-Mayer，德语，在英文中的意思是发动机技术，是一家由一位前奥迪的工程师创立，位于巴伐利亚的改装厂，和宝马在同一个城市，总部并不显眼，但是他们拥有世界上数一数二的改装技术，MTM和奥迪的关系密切，在第三方改装厂中，他们最懂奥迪,是世界最好的奥迪改装公司之一。虽然它是奥迪的忠实改造者，但是像西亚特，斯柯达，大众，兰博基尼，KTM，保时捷等众多牌子都是它的拿手好戏。

这次，MTM公司对捷达车（这在国外是称为捷达，但是在国内是称呼速腾的）进行了改造，并在提供了在避震系统，刹车等多个版本，满足各个改装迷。然而，可惜的是，MTM发布的图片不多，只有一张正面照，但是我还是可以看到黑色的涂装非常的神气。

MTM公司对引擎的每一样改装成果都会经过路试和比赛来得出准确的数据，先来看看引擎方面的改装，升级了ECU，使得动力的输出从200HP的马力提高到245HP的马力，输出的功率到了180KW。

提高汽车的操控性能中，轮毂轮胎有两个版本，分别是bimoto 18英寸的轮毂配上 225/40R18 Conti Sport Contact 3轮胎和bimoto 18英寸的轮毂配上235/35 19 XL Sportcont. Continental轮胎，这两个款式的车轮足够承担高速运转的车重。使用了MTM的避震弹簧，降低了车子的高度45mm，提高车子的稳定性。MTM公司毕竟是大厂，为了进一步改善刹车的性能，提供了Brembo 330 X 32卡钳和Brembo 365 x 34卡钳、Brembo 380 X 34的 8 活塞式卡钳刹车套件。

不过，美中不足的是没有对车身套件进行改装，如果有Caractere和APR公司的空力套件，这款车将会更加吸引人。

价格：

ECU升级：1000欧元  两个轮毂版本 ：18英寸轮毂：2378欧元，19英寸轮毂：3220欧元

刹车套件：Brembo 330 X 32卡钳 ：3774欧元  Brembo 365 x 34卡钳：4119欧元

Brembo的380 X 34 的8 活塞式卡钳：4930欧元

个人建议：三个版本的“速腾”是来自三个不同的国家的改装厂，改装的风格也有不一样的特色。相信大家可以看出，Caractere倾向于外观空力套件，MTM在于操控方面，而APR公司在动力方面的提高是非常出名的。而在性价比方面的比较，Caractere公司相对于MTM公司和APR公司的改装费用比较便宜。结合两方面的考虑，大家可以不妨使用Caractere公司的外观空力套件，然后加上APR的涂装，然后加上APR的碳纤维进气系统和B&B的排气管，再加上MTM的轮毂和卡钳，这样的捷达车将会非常的惊人。这只是个人的看法，大家如有什么看法，可积极参与讨论。