改款睿翼领衔5月即将上市新车前瞻

车型名称：长安悦翔V3

新车看点：外观与 逸动有几分神似

预计售价：5-8万

据悉悦翔V3将于5月份上市，悦翔V3虽然同属悦翔家族，但从外观上已经看不出它与之前的车型有任何联系，倒是与逸动有几分神似。整体饱满圆润的造型据说是从海豚跃出水面获得的灵感。

悦翔V3的前脸主体造型与逸动颇为相似，尤其是两条微微上扬的镀铬进气格栅，托付着最新的“V”形LOGO与上边缘融为一体，也许这就是未来长安汽车（微博）的家族特色。菱形晶钻大灯内组集成了远近光、转向灯和示宽灯并带有灯光高度调节功能。没有花哨的LED和氙气大灯，一切以经济实用为主。

长安悦翔V3

悦翔V3长宽高分别为4180/1650/1465mm，轴距为2410mm，整体尺寸要比悦翔小一圈，大小与三厢赛欧和夏利N5相当。悦翔V3定位也应在悦翔之下，现款悦翔的改款车型将命名为悦翔V5。

车身侧面的线条设计自然流畅，灵感依旧来源于海豚的流动外形，鸭尾式的短小后备箱设计与整体造型十分搭配，显得轻盈富有活力。悦翔V3的内饰采用了上深下浅的双色设计，简单的线条将中控台的功能做了很好的区分，配合圆形360度出风口，中控台的设计不再像以往自主品牌车型那样傻傻呆呆的。

网易试驾长安悦翔V3

按键的手感和旋钮的阻尼效果都比较不错，这一点值得赞扬。内饰整体做工精细，模具精度较高，部件间的缝隙比较紧密均匀，但是内饰的覆盖件均为硬塑料材质，多 少有些廉价的感觉，当然这也仅仅是触摸过之后的感觉，视觉效果上还是富有一定质感的。内饰的整体水平应该算得上是自主品牌的中上等水平。

长安悦翔V3

三幅式方向盘的握感稍稍有些细，由于整个方向盘比较大，而喇叭的按钮在黑色的区域，所以鸣笛的时候还需要一只手离开方向盘，这一点不是很方便。出于成本考 虑，方向盘上并没有集成多功能控制键，也不具备高度可调功能。悦翔V3的四个车窗均为电动升降，比较费解的是升降按钮都集中在了手刹附近，一是使用便利性 较差，二是很多人不适应这个位置，强烈建议把按键放在车门上。

网易试驾长安悦翔V3

动力方面，悦翔V3采用了长安自主研发的C13发动机，最大功率69KW，最大扭矩121N·m，C13发动机在进气匹配和喷油量控制方面做了相应的优化配 置，配合5速手动变速箱，在油耗上的表现还是比较喜人的。我们这次试驾的路段全程400公里，近半的路程开着空调，最后的平均油耗为 5.3L/100km。