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　　 发念头改装无非是进气，排气,Deceive the eyes of ten map!，火花塞，缸线，ECU之类的，固然重度的加个什么涡轮，加个机器增压，这些不属于咱们探讨的领域。除了发热的有钱的主很少有人这么折磨动员机。我们就说说这些小东西。

　　ECU：改装电脑芯片，现在尤其盛行，改装店吹得很好，说厂家在设计的时候老是会给发动机留出一部分的空间，所以通过优化程序能够提高动力，NA发动机可以提高10％，涡轮的30％以上。我想起一样东西，全部人都晓得的，CPU，超频是每一个发烧友喜欢的，说法险些跟发动机雷同，明白电脑的人都知道，有的芯片总会有一点点频率被你扎出来。所以有的芯片多少能超点，但是有的一点都超不了。说到发动机，厂家为什么要预留一点空间？岂非原厂的工程师还不如改装厂的智商高？仅仅群众的1.8t就有很多种调校的步伐，但是为什么宝来的跟TT的就是纷歧样，莫非厂家弱智吗？首先，动力的巨细要跟你的车子的其余部件匹配，同样都是1.8t的发动机，增大了功率，进气呢？排气呢？点火呢，散热呢？就好像超频CPU的时候，超频能力的优劣跟你的内存，主板，散热都有干系。仅仅改了电脑，其他的东西都不动，是否真的一定安全，可靠。而且超频CPU把CPU烧了的不少，厂家留出的那一下部分余地是为了发动性能够更恒久的工作，可靠性，寿命等多方面的考虑了。好像一个国家的贮备能源一样。诈干每一滴动力，发动机只能提前报废罢了。

　　进气：进气有加风箱的，有换空滤的。确实，进气效果提高了，油门反应肯定敏捷，你的肺活量大了，跑起来肯定干脆。不外什么东西都是两面的，就拿高流量空滤来说，进气效果提高的同时，小的尘土也很容易进入汽缸。不要拿什么拉力赛说事，某某车队用的就是什么风箱，什么空滤。您还得看看那辆车能跑几回，差不多就彻底报废了。改装车的角逐因此捐躯统统寿命为价钱夺取速度的，你一样平常利用是否也必要让你的车去那么玩命？用了这种东西就好像以前用鼻子呼吸，现在用嘴大口的呼吸，得哮喘的概率也就大多了。当然现在有的比力大的厂商对防尘确凿有自己的一套很不错的法子，但是同样就拿K&N来说，根本上2000公里以内涵北京这种天气你就要清洗，远要比原厂滤心要贫苦得多，而且在清洗的历程中还要细致洗濯的要求，上油的请求，油少了过滤效果差，油多了轻易吸入汽缸，非常麻烦。

　　排气：改善排气能进步一点点动力我认可，但是说改善排气能提高很大动力满是胡扯。就好像一小我私家大便，肛门大一点大概排的惬意一点，但是说你的分泌更有劲了便是颠三倒四了。这种比方大概不是很适当，但是另有更枢纽的，改善排气，你改哪儿？前段？中段？尾段？都改？好，你有钱，你都改，先问问警员叔叔让不让你过环保，你的三元催化怎么处置惩罚。并且全改你的耗费要多少？你失去的能源晋升又有多少？据我相识，改善排气只是在高转速的时候有一小部门觉得（宛如大便多的时间，畅快一点一个道理）,supra for sale。在城里这种地域不光没有用果，反而可能会造成反效果，不要跟我说回压排气，那会丧失高转速的气力，拆东墙补西墙花那银子是为了甚么？

　　更多的改排气的人仅仅是为了那个COOL劲，排气管子乎乎的从阁下过，体现自己的车很牛，而往往这些车却又不是啥好车，很少有见疾驰宝马，保时捷在那边呼啸的，这些人自己以为自己特有成绩感，无非大多数老黎民只是觉得很腻烦罢了，弄那何等噪音随处吓人，就跟肛门放屁的声音大一点一样，赏识的人很少。

　　至于火花塞和缸线这种东西,justin bieber shoes，怎么说呢，一般原厂的效果也够用，尤为是比较好的车子，缸线只要不泄电就更没有什么必要，大部分自新的人也只是内心觉得好像好些，其实起的作用并不那么显明，而且火花塞的型号还是要细心筛选，总的来说，如果自己的车火花塞确实比较烂却是可以斟酌进级，当然用度也是普通火花塞的N倍了，这也是原厂不接纳的缘故。

　　吊挂系统：

　　说完了发动机，我们说说避震弹簧，很多人喜欢改弹簧，两个初志，一个是车子降下来好看，一个是车子过弯能力强，改善操控等等。radiator第一种就不用说了，好看是好看了，您的底盘也就要警惕了，就拿宝来来说，原来就110的底盘高度，再降30，变到80，你要和兰伯基尼拼下吗？车子有多少时光去上赛道，即使是大马路上的一个小坑，你的油底壳也可能勇敢断送。至于第二个，你起首要考虑的是你的车子操控不好到底问题是出在什么地方？厂家的悬挂真的不好吗？就拿宝来为例，很多人喜欢改宝来的悬挂。宝来的别称是直道王，弯道亡。关键缘故原由不是宝来的避振弹簧，当然宝来原厂简直实比较软，问题出来宝来的后悬挂黑白独立悬挂，比起马六和宝马的五连杆悬挂本身就是不能比。这是生成设计的弊病，而有的改装厂却宣扬把避震弄硬才是正理，鱼与熊掌不可得兼。马六的避震和宝马的避震都让人感觉很舒服，而且过弯性能一点也不差就是对那些人的最佳回手。低落底盘和调硬避震都是很没有技术含量的改装，带来的是糊口的未便和驾驶恬静性的降低，得到的仅仅是百年不消一次的高速过弯机能。至于防倾杆，和单换弹簧这种方法就更愚笨了，仅仅改善防倾杆虽然会有一定的作用，但是你的弹簧受患有吗？单换短弹簧可以降低车身，但是你的减振受患了吗？一个车的团体计划是颠末细密盘算的，不是马马虎虎就能改的。

　　这里还有一个不行逃避的实际，许多避震弹簧都来自泰西地区的改装厂，尽管改装件的品质自身值得信任，但是你有无想过不服水土的问题，人家国家是什么路况？我们国家是什么路况？新的丰田佳美来到中都城不得不把后悬挂改为双连杆以顺应中国国情，很多车厂到中国都市对避震弹簧做一定的调解和优化，间接把人家的改装件拿来装上，牢靠性和寿命是难以保证的，而这也是关乎性命的事变。

　　轮胎轮毂，刹车体系

　　可以说在改装市场里最繁华的就是轮胎和轮毂的改装，换大轮毂，换个英俊的，BBS的，换宽胎。听下去好像很不错，但是先捂住荷包，听我说两句。先报告我大轮毂的利益是什么？美丽？提速快？信赖很大一部分人认同第一个，还有一部分人会说第二个。有路感，稳固？。都对，但最首要的是：宁静！大轮毂起到的最重要的作用是安全，超等跑车的轮毂都很可骇，18，19，20寸乃至。轮毂越大，与高空打仗的刚性越强（因为轮胎占之处小了），以是第一在操控上更为不乱，第二最要害的是在可能产生爆胎的环境下，因为轮毂的比庞大，所以不至于车辆彻底无奈节制，可以使用轮毂的刚性保持肯定的车身均衡，防止殒命。

　　但是现在的轮毂改装成为了名不虚传的“好看”，这个好看，谁人好看，这才是改装爷们的真正目标。轮毂的品牌技术什么的这里未几空话，有良多的文章可以参考。我想说的是，你要看明白那个好看的轮圈是否真的得当你，孔距或许一样，偏爱距呢？是否可以或许包管你的轮圈在正中间的地位上？作为改装店只有轮毂能装上，他们就乐成了，根本不会思量你是否真的合适。当然大少数情况下可能并不会有什么问题，但是就象错了扣的螺丝，你自己别扭不顺当。最症结的问题是，在中国这个烂路超多的处所，17寸的轮毂已是强弩之着末，18，19，甚至20的轮毂固然看上去那末刺眼光辉，但是别说马路牙子，就是一个小坑或者加速带你没有瞥见，这一下子已往，上万块钱的东西也许就OVER了。

　　换轮胎原本是件功德，但是每每改装的效果却拔苗助长。原厂轮胎在中国有个特色，不是固特异就是韩太，并非说这两种轮胎欠好，只是厂家为了节流本钱做的。失常情况下除了噪音和舒服性问题，现在的轮胎不会差到让你不克不及忍。所以对一样平常人是够用的，但是从安宁性和噪音，以及抓地能力来说，对付资金充分和轮胎寿命到了的人来讲，抉择一款好轮胎是须要的。但是这里有几个特殊大的曲解！第一：宽胎就好。轮胎的宽窄是凭据你的轮毂尺寸车的马力等多方面因素抉择了，刻意追求宽胎，外貌上好象是稳了，实在只是因为加快变缓的一种错觉。而且轮胎变宽,Six small so that the skin is getting better - Qzo，偏向也会比以前变重，只换轮胎不换轮毂还可能造成速率表毛病。而且加大了轮胎尺寸，而刹车盘面积没有增大，肯定会造成刹车效果比曩昔变差，因为接触面积增大，而刹车的力量却没增大,supra sneakers，刹车效果确定不如从前。第二轮胎的斑纹品牌远要比宽窄重要得多，你用正新195甚至不如米其林175，轮胎的配方相称重要。 第二种误会是：买XX牌子的轮胎，韩态也有好胎，韩态是做飞机轮胎的，能没好胎吗？只评论辩论品牌不谈论这个品牌的型号是很无知的。用米其林MXV8和马牌CSC2比抓地力自己就是关公战秦琼。任何品牌都有好胎，任何品牌也都有差胎。固特异的NCT5可以说是中国臭大巷了的乐音前锋。但是固特异的新款F1在同级别里却至关的平静。代价差别你无法说谁的轮胎就一定怎么样，选一个好牌子不如选一个好花纹。

　　刹车系统的改装?钙鹄匆彩呛芾廴说模紫饶阋靼祝愕纳渤凳欠裾娴男枰模空饫锘褂幸桓銎ヅ涞奈侍猓绻阒桓纳渤灯敲春芏嗳瞪渤灯呶露鹊氖焙蚰ゲ料凳筒凰担阅愕纳渤蹬谈窍嗟苯粽诺摹Ｓ捕炔煌?,Xin Baby I Love (7) - Qzone log，肯定会呈现吃盘的征象。那好，你换整套刹车套装，首先看你的卡嵌和羊角对不合错误，譬如宝来1.8换大尺寸刹车盘需要1.8t的卡嵌和羊角，所以改装费用相当的大，大尺寸刹车盘小的轮毂还放不下，你还要改轮毂。就算你最终改完了，美满了。刹车油管，助力泵，刹车油之类的立室吗？

　　最高的刹车能力最终仍是会体验在轮胎上，只有轮胎才是将动能转换成热能的最终情势。如果仅仅是观光轮胎，很快就能把轮胎到达刹车能力的极限，ABS就会启动。再大的刹车卡嵌也不会有大的提高。

　　末了小声的说一句：得多看上去很COOL的鲍鱼刹车改装车们在路上飞驰，胎压却都在3.0的模样，终极能力可能还不如一个胎压畸形的原装车，这些人仅仅寻求的是视觉效果，对最渺小的细节却全无所闻，可怜的是白花了好几万的银子http://www.gzrisen.com.cn/。

　　外观改装：

　　说了这么多，也许有的人该说，我改改保险杠，包抄没有问题了吧。谜底是肯定的，可以，但是请不要挑选所谓的“副厂件”。冒充伪劣的带名词曾经成了副厂件，说白了就是假的，假的外观件价格很诱人，往往只有副品价格的几分之几，即满意了虚荣心又少花了钱。但是从实际效果上看，这些假货的质量很少有能够长期连结的，不是开裂，就是自己脱落，大部分取舍事后的人独一的效果就是抛弃。赝品就是假货，真货的价格相对夸张，但是质量照旧有保障的，虽然价格真的很浮夸。而且改善表面从法律上讲你要找警察叔叔先磋商一下，对比麻烦。

　　氙气大灯：

　　为何必定要单开进去说，因为如今时兴，时髦改装氙气大灯。2000块钱就装一个，听下来分外诱人，实际上却危险重重。家喻户晓，氙气大灯是靠上万伏的刹时电压击穿希有气体发亮的。安定器在这里是至关紧张的工具，对你的电路和设置装备摆设都有很大影响。一个氙气灯泡基础不值几多银子，大部份钱都贵在安定器上了。而所谓的国产和韩国的伪劣氙气大灯的安定器是无比低劣的，要是你不怕你的电路系统侵害大概车辆着火，能够！正规的菲利浦和欧司朗等大牌子的氙气大灯和海拉的稳固器是很贵的，贵天然有贵的原理。

　　别的还要提示的是你的大灯是否真得不敷亮，平凡的卤素灯泡实践上是完整够用的，如果你的大灯总成不聚光，那么即使你换氙气大灯也杯水车薪，光散的锋利，还会被劈面的司机骂（纵然你开近光）。即便你的灯碗聚光效果好，没有透镜的情况下仍然达不到好的效果。所以真正想得到最终的改善，请你调换总成，改动电脑........

　　再说一下色温的题目：不少人喜好高色温的蓝光带来的视觉打击，然而不但国度执法不允许，对本身也是很伤害的，由于这种高色温的灯光穿透本领太差。在雨雾气候更是噩梦同样，有的人说奔跑和宝马在表面看也是蓝色的，好比说天使眼，但是一样是因为透镜起的作用，而不是色温。是人家大灯的专利技能。任何一个厂家的原配大灯都不会采纳高色温的灯胆，那是自尽举动，对现实的亮度改进不任何结果，仅仅是悦目而已。

　　写在最后的话：国内的改装业近几年不停在突飞大进的发张，但是生长的却不健全，不范例。在外洋改装是一种文明，因为各个厂家会有自己的受权改装厂，改装厂会依据你的需要举行合理的保证质量和安全的搭配。而海内的改装店仅仅是为了倾销自己的产物，没有人会奉告你那么多的好的发起和要领。他们仅仅是为了挣钱。改装是一项专业性很强的事情，他的业余不是安置，不是买件，不是东西的常识，而是公道的搭配。而这往往是国内改装店很难做到的，他们进货的渠道不同，往往会用自己的现货给他人七拼八凑，更有甚者完全掉臂车主的安全,supra society，选用假货，次品坑骗消耗者。

　　改装是很烧钱的，不要想从改装中找到性价比，改装是没有性价比的，一个760的原厂包围，合国民币将近40万，仅仅是一个困绕，为什么这么贵，因为它是改装件，是给本性车主做的，说白了,supra skytop，量产车之所以廉价，因为有量的存在,而改装件的出货量很少，但是却要独自为你出模具，出人工，自然要贵的多的多。而且国内应用车主的“无知”往往虚标价格，从原先就暴利的产品中再攫取暴利，一个小小的改装店仅仅用一年的光阴就可以挣到40万以上，堪称惊人。而且改装之后的车想脱手是很难题的,因为你的个性并不是所有人都会喜欢，在二手车市场是非常便宜的，我已经看过一辆改装店的养车宝来1.8t改装快要花了20万，加之车价足足可以买一辆宝马325，但是放在二手市场只能卖10万块，改装的钱远比你买一辆更好的新车要大得多，所以如果对要买的车的某些性能不得意，不如等等，宁肯贷款买高配也不要总想着改装。改装一辆高配的车卖的时候也只是一辆低配的价格。

　　最后想说的是：如果你有充足的钱，而且非常喜欢改装的快感，那么改装吧，每一次都会让你有新的惊喜。如果你是一个什物主义者，更重视性价比或者没有足够的钱只想改善一点点东西，那么请你捂紧你的钱袋

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