四大标准判断车模的收藏价值

　　爱好者开始收藏车模前，应该首先懂得分辨仿真车模和玩具汽车，因为只有模型才有收藏价值。一辆小汽车只有具备了下面的特征才能称之为“汽车模型”。

　　第一，标准的比例。仿真车模是严格按照原车型一定的标准比例缩小而成的，常见的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：76等等，与原车比例的精度地衡量一款车模制造水平的重要标准之一。

　　从市场上看，生产1：18车模的厂家比较多，从比较廉价的入门产品到昂贵的精品都有，选择余地比较大。但1：18的模型很少有限量发行的珍品。1：24模型的品质具有“两极分化”的特点，一般常见的1：24模型制作要比同品牌的1：18差许多，无论是整体质量还是细节处理都是如此，当然价格也很便宜。然而许多令收藏者追捧的精品乃至极品却往往也出自1：24，比如富兰克林的产品。其细节的精细程度比起一般的1：18模型有过之而无不及，有不少还是限量发行的。1：43的模型小巧玲珑，不过麻雀虽少五脏俱全，有些精品的制作精度令人咂舌，且限量发行的版本很多，值得收藏者的关注。

　　第二，真实的车型。为了忠实再现真实汽车，汽车模型制造者一般不会对原型车的外观进行丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车来。除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会有几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越精细，说明这款车模的制作工艺越高。

　　第三，精细的制作。上等的车模采取合金材料压铸成形，表面打磨喷漆，精细亮泽，内部结构如发动机、底盘、仪表盘、座椅、大小灯、反光镜等部件仿造得微妙微肖，部件多达几百个。

　　第四，原厂的授权。车模制造厂商制作某款车型的模型，必须得到原厂的授权才行，否则就是侵犯了知识产权，为此车模厂商可能支付一定的费用。为了制造高精度的模型，制造者还需要得到原厂的技术支持，提供准确的数据资料。这些都是玩具设计者所必须要的。