按照老规矩,笔者现从新速腾的设计上入手。我们拍摄的这款速腾是1.4TSI手动车型,应该算得上是中间配置的。在统一了目前大众的家族前脸之后,眼前这台新速腾相比老款缺少了一些个性,换句话说就是它能够适应更多消费者的审美。
内饰方面就不用过多介绍了,基本上在其它车型上都已经见过了。从中控台布局到仪表盘的造型完全都是熟悉面孔,并且中控台的材质也同样保留了较软的手感。车门内饰板上有部分按键搬家换了地方,其它并无明显变化。
套在16寸合金轮辋上的是来自锦湖的205/55 R16规格轮胎,它的最大优点便是耐磨,而在胎噪以及舒适性方面的表现却并不擅长。接下来,咱们把视线投向新速腾的车顶,一块面积常规的天窗被嵌在其中。大众最新样式的三幅式方向盘拥有出色的手感和握感,同时其上的多功能快捷键也在一定程度上增强了驾驶便利性。
MG5延续了此前推出的概念车的一些设计元素,采用“Faceted Flow”流面切割艺术设计语言,车身的线条使用大胆犀利,颇富青春气息。七角型MG标志镶嵌于横条进气口上,简约却带有浓浓的MG特色。
前大灯运用充满立体感的几何形态,与格栅贯通,简洁而富有动感。进攻气势的营造交给保险杠的进气格栅来完成,巨大的梯形进气口采用蜂窝式设计,搭配两边的雾灯区,仿似低空飞行的战斗机,动感十足。
与这台MG5搭配的是编号为14S4U,1.5L发动机,最大功率80kW,百公里油耗为7.3L。若无意外,动力更加强大的1.5T型号也将与眼前这款新车搭配。上汽的动力传动系部门还在研发两款柴油发动机,以进军海外市场。