看过了奥迪和宝马的御用改装品牌之后，现在请稍作休息，插播本周重点的海外改装资讯。
RENM 改装 兰博基尼LP700-4
一家专门从事性能改装的品牌 RENM Performance最近推出了他们的兰博基尼LP700-4“大牛”改装示范作品。外观上的最大不同，就是那支增大的尾翼和周边细节处的碳纤维饰品，据说动力部分提升10%，上升到770马力。其它的改动还包括更加低矮的悬挂、LE-C轻量化轮圈，以及更强劲的进排气部件。
SR AUTO GROUP 改装 法拉利458 Italia
对于法拉利458 Italia来说，后加的一切线条都显得多余了，于是我们只能在轮圈上面下功夫。这或许也是SR老板的想法。这家来自加拿大温哥华的改装公司，与轮圈厂商PUR合作，设计生产出一款全新的轮圈安装于458之上。但是很遗憾，厂家并没有提供相应的安装数据。我们也不必纠缠于此，请您简单回答，这款轮圈好看吗？
1959年雪佛兰克尔维特Pogea Racing 改 V8发动机485马力
这辆雪佛兰克尔维特是1950年代的C1款，年龄随时比您和我相加还要大。不过，尽管如此，还是有不安分的朋友对他伸出了魔掌。除了全车身漆面重整、老旧零件换新之外，关键举动是落入一款来自克尔维特LS3的6.2升发动机，动力水平瞬间提升到485马力和585Nm的扭矩。面对如此巨大的马力，倒是有一个疑问，1950年代的车身安全性能足够满足吗？
除了“花钱买不同”之外，改装还有一句经典名言，就是“不怕想不到，就怕做不到”。这种1959年的老爷车，在他53岁高龄之际，焕发第二春。搭配上新的动力系统，而且还是如此狂暴的性能发动机，犹如给原本平淡无奇的车打了一针鸡血。保养如新的一辆老爷车，搭配夸张的动力性能，您受得了吗？
(本文来源：汽车之家 )