汽车音响初级改装和隔音详解

　　 小弟在论坛潜水数载，对汽车音响改装 了解逐渐深入，周围朋友同事亲属在这两年内陆续都买车了，尽管道路拥挤，养车成本高，可谁愿意放弃拥有一辆自己的小汽车呢？拥有了他就等于你的生活提升了一个档次。我们都还记得没买车前 尤其是打车都打不着的时候，还记得走在路面吃着灰尘的时候，夏天拿滚滚袭来的热浪冬天寒冷得在路边不愿意多呆一分钟更何况等公交车半个小时 哪怕是拎点东西都费劲，谁不想去商场超市购物随手把大包的东西放在车里的恰意，还记得挤公交的难受，和去哪里不知道做那趟车苦恼。这些都是买车前的记忆。

　　车买到手了一大堆事情又来了，有些事我们没有预料到的，说了这么多，拥有自己的车毕竟让生活品质提高了一个档次，你的花费多了享受也跟着来了。车有了钱没了，给享受还得享受，来说说好的方面吧。

　　车买好第一步就是装饰，然后向舒适性方向花费，在一个就是音响的升级。不是我对所有车都了解熟知也不是所有的技术和改装我都乐意花时间和精力研究。但是汽车音响这块确实是热衷的。当然也是由于我结识了一大批汽车音响发烧友所致，要知道我们绝大多数人都是在车里听音乐的，这是属于自己的私密空间，而且也只有这个时候才有时间听听音乐。

　　总结一句话 好音乐真是享受啊！

　　市场上车型这么多，产品也这么多一时间不知道从哪里说起

　　我知道长春电视台有个杨生搞汽车音响测试原车音响 但是后来改为民用音响，也知道长春有很多从事汽车音响的商家，改装技术也不错，还有许多会听的发烧友很多知识和看法也许雷同了。希望大家多多交流学习，让更多的人了解汽车音响。

　　现说说原车汽车音响，再次定义一下经济车型的大多数 包括20万左右的中级车。/

　　原车喇叭主机都是当下成本压缩的产物，效果不好的根本。

　　1、声音听起来不够通透细腻

　　2、高音干冷缺乏圆润，有的甚至不够靓丽

　　3、低频有的车型超量听起来模糊一片的低频，再生纸制作的重低音曲面盆，低音无下沉，中频不结实浑厚。

　　4、系统功率输出不足高频延伸不上去

　　上面说的也是为什么要该音响；

　　音响怎么改如何改;

　　结合汽车杂志 汽车影音网等网络知识来浅谈一下。

　　大家到汽车改装店改音响首先商家会要求我们做隔音，隔音能达到什么效果这是很多人问我最多的问题。

　　遇到一次蓝瑟翼神2.0EX 到改装店改音响，只见师傅拿出了一个带铝箔的东西给他讲解，他不是很明白，为什么在原来的基础上还要多出额外的费用支出呢。这隔音对音响有多大帮助？做能不能少做点？

　　回答这个问题，很简单

　　隔音和音响没有直接关系，但他能为音响系统带来更理想的声音效果。为什么呢？

　　因为在车内听音响，会面临噪音和谐振和声波反射等好声音的天敌，使音响系统不能有很好的环境发挥。在追求完美的改装中，隔音是重中之重，可以理解为什么放映厅都做隔音吸音处理。

　　隔音怎么做？

　　一般来讲现在大多数经济型车即使不改音响也要做隔音，原因是 隔音是舒适的一个软性指标，越好的车隔音效果就越好车内越安静。一般来讲 车内有几个噪音是我们难以忍受的，也许你喜欢听发动机的声音，但你绝对不会喜欢听路噪，胎噪的声音。

　　针对几个主要噪音重点的施工部位包括车门 后备箱 底盘等部位。

　　那么改装音响改怎么做隔音呢 ，一般来讲车门隔音和后备箱隔音是重点。

　　车门是喇叭单体的按照位置，后备箱是超低音箱的位置。

　　喇叭要想重低音有力度厚度，就要做隔音止振 吸音的处理。还有最红要的一点喇叭的安装环境也就是要让喇叭形成一个箱体，气密性要好，

　　施工的方法和步骤：隔音主要是两种材料，一个是止振垫 一个是吸音棉 在车门板金处贴一层止振 防止单薄的钣金振动并起到隔音的作用，然后在止振垫上面再贴上吸音棉，吸音棉主要是吸收车内噪音反射到门的能量，另一个是优化了喇叭后面的声学环境吸收多量的声波，两层的粘贴还可以起到阻隔外界路噪和增加板金强度刚性的作用，还有一层就是原车防尘膜的位置（记住要形成箱体防止喇叭周围板金共振）这样是低音下沉好，浑厚。