日本地震海啸灾难对钢铁和汽车企业的影响正在展现。
3月14日，中国结合钢铁网发给本网一份统计数据显示，日本至少5家钢厂在东京湾的出产基地都受到了冲击，口岸举措措施也无法正常运作。此外，日本丰田、本田、日产三大汽车公司的22家工厂也所有停工。结合钢铁网剖析称，这将对全球的钢铁、铁矿石业务产出影响。
5家钢厂停产或达六个月
据悉，日本最大钢铁企业新日铁位于岩手县釜石市的钢铁厂已停产，目前正在对汽锅设备的损坏状况进行查抄，而且短期内无法恢复；住友金属工业位于茨城县的鹿岛钢铁厂的高炉受损，高炉已在地动后熄火停产；JFE（由本来的日本钢管和川崎制铁归并起来的日本第二位的钢铁企业）位于千叶市内的工厂发生火警。
日本的新日铁、JFE、住友金属、东京制钢、神户制钢五大钢厂的粗钢产量占日本粗钢总产量的75%-80%。日本五大钢厂几十个出产基地主要分布在沿海，绝大部分钢铁结合企业集中在由京滨、阪神、中京、濑户内海、北九洲五大工业区形成的承平洋带状区域。从以前5年的历史数据来看，日本的年度粗钢产量基础在8500-12500万吨之间，占世界粗钢比重的7%-9%之间，产量增速基础以小幅负增加为主，但因为日本作为钢材强国之一，出产的钢材主要以汽车板和特别用钢为主。
结合钢铁网剖析说，若是日本钢铁出产真的受到地动的冲击，将对世界各国的工业出产和发展会都造成很大的冲击，好在从目前的地动相关动静来看，恐对钢铁出产影响有限。
从2010年的中国分国别进出口数据来看，中国钢材出口总量为4255万吨，其中出口日本81万吨，占比仅仅为1.94%；中国钢材进口1643万吨，其中从日本进口778万吨，占比高达47.37%。
结合金属网称，从进出口数据来看，日本地震对中国的出口影响不大，对中国钢材短时间内的进口可能会造成不同程度的影响，尤其是高端汽车板材以及特别用钢方面。
本次地动中，日本至少五家大型钢厂暂停了出产，而且停产时间可能长达六个月。
汽车与零部件供货搁浅
目前来看，日本的汽车业蒙受损失最为严重，日本三大汽车厂商丰田、本田、日产一共有22家工厂已经封闭。
其中，本田公司位于琦玉、栃木和滨松三地的工厂操作已经遏制，出产曲轴和变速箱的零部件工厂被迫封闭；日产公司在日本本土的福岛、枥木、横滨、追滨、座间等5家工厂临时遏制运作；丰田公司暂停震中四周2家车厂和2家零部件厂。受影响较大的包罗本年1月才在宫城县建起的一家新工厂，其主要出产Yaris（即“雅力士”）车型，宫城的一家夹杂动力汽车电池工厂也临时停产。其它，斯巴鲁店主富士重工决意暂停5家工厂的出产。
结合钢铁网剖析说，因为日本出口中国轴承钢较多，我国部分财产出产可能受到间接影响：因为一些焦点配件依靠日本进口，我国电子、汽车等一些财产产能操纵率可能会因为日本上游中心产品供货搁浅而降低。但从日本钢铁角度来看，整体受到的冲击有限，但目前市场大面积的发急心态短时间很难用客观数据安抚，个体钢铁出产基地受到冲击的动静可能会被放大。
海运铁矿石市场跟跌
日本大地动对钢厂和汽车企业造成的后果，将影响全球海运铁矿石市场。2010年日本进口铁矿石1.42亿吨，比2009年大幅度增添30%。日本地震和海啸发生后，新加坡铁矿石掉期合约价钱呈现暴跌，4月份主力合约当天就下跌7%，Platts、MB、TSI三大铁矿石价钱指数也齐声下跌。
结合钢铁网剖析说，假设这些炼钢厂停产六个月，那么海运铁矿石市场可能损失2220万吨铁矿石需求，平均每月不到400万吨，对铁矿石市场的冲击也比较有限，但不解除在目前钢材价钱呈现大幅下挫，铁矿石却迟缓跟跌的环境下，钢厂采购商借机炒作打压矿价的可能。