想象着，开着大气豪放的07款索兰托，奔驰在坎坷不平的野外，大胆地体验SUV的舒适与奔放，极致地体验野外自驾出游的快乐，暖暖的阳光，美丽的自然。“很想去崎岖坎坷的山路体会一下驾驶索兰托的感觉，仅在城市公路还不够体验它的性能。
![]()
与老款索兰托相比，新车的外观变动不大。3条水平镀铬金属格档的设计，突出了力度和稳重感，组合式的前大灯运用了投射式的设计，与圆形的雾灯相呼应。
![]()
侧面配备了侧装饰条，发动机罩上的一对具有鲜明特征的线条延伸至散热器格栅，展现了这款车的特别的车头风格。车尾的设计简洁而平稳，尾灯也更晶透，增强了夜间驾驶的安全性。
![]()
![]()
索兰托在试驾员时的第一感觉是，外型沉稳，中性，整体比较协调，符合中国人的审美。并且非常索兰托适合年轻人驾驶，整体结构比较紧凑，大气。
![]()
坐在车内，感受SUV宽阔舒适，5个人坐在后排，感受索兰托的“博大胸怀”。该车的内部空间很大，兼具轿车的舒适和越野车的宽敞，适合长途驾车。操作性很好，上手比较容易，性价比很高，与同价位的车相比，性能更高。
车在考虑舒适度的同时，安全度上升到一个很重要的位置，设置了6个安全气囊和侧气帘，在发生意外的时候可以给驾驶员和乘客提供安全保护。
![]()
![]()
坐到驾驶员的座位上，摸着方向盘，上车后的第一感觉就是“视线很好，感觉很舒服”。一上车，就四处尝试各种功能，最后的评价是，“内饰做工比较精致，考虑比较细致周到，设计人性化，无论是大灯的雨刮器还是车内的大尺寸的双杯茶座，倒车雷达、剩余油耗的提示和空调的分区设置，都细致入微地考虑到了驾驶员和乘客的需求。”
![]()
“动力比较强劲，起步比较柔，瞬间爆发力也不错，方向盘很轻，换挡比较平顺，从1挡换到5挡，持续加速保持的很好，没有很强烈的顿挫的感觉。手动与自动一体，挡位感觉不错，都让人感觉不到有换挡。”在1挡时悠闲地开着车，缓缓前行，突然猛踩油门，车加速行驶，还没有明白是怎么回事，车速已经接近100km/h。
![]()
经查证，07款索兰托在入市中国市场时，搭载的是气门正时技术的LAMDA 3.8升V6汽油发动机，较老款增加了排量，同时也增加了功率和扭矩，可以提供高达196kW的强劲动力，百公里加速时间也达到了意想不到的8.5秒。
![]()
索兰托隔音效果稍有不足，在低速行驶的情况下，发动机的噪音很小，但当速度很快时，噪音稍大。操控比较简单，上手比较容易，中控台的一体化三圆设计是索兰托的一大特色，车子的转弯半径很小，方向盘很轻。同时，还发现了索兰托的刹车偏软，踩刹后，感觉刹车不是想象的那么硬朗，也许是下雨地面太湿滑的缘故。”
汽车频道热门推介:
网易汽车答疑系统解答您的疑难问题！
网易汽车行情价格速递
![]()