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丰田Premio
丰田在日本市场的产品结构比在世界任何市场都更复杂。其中级尺寸的Premio和Allion轿车定位在卡罗拉和凯美瑞之间，这两款车最近刚刚进行了升级改款。在欧洲市场填补卡罗拉和凯美瑞之间空白的车型是Avensis。尽管Avensis现在也在日本上市了，不过在卡罗拉和凯美瑞之间仍有足够的空间可以容纳另一款高端版本的中级轿车，丰田甚至认为足可以容纳两款车。
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丰田Allion
几十年来丰田在日本市场的主流车型一直是Corona，在2001年该车型被现行版的Premio和运动型的Allion所替代。现在丰田对这两款车进行了全新改款和升级。在车身结构上和凯美瑞很相似，但每款车都配备各自独立的个性化配置，这主要是为了保持丰田倡导的“活力清爽”（Vibrant Clarity）的设计理念。这两款185英寸（约合4.7米）长，前驱或四驱轿车搭载1.5升或1.8升四缸汽油引擎并配备智能型CVT无级变速器。配置包括卡片智能钥匙并带有可接受telematics服务的设备，可以自动为车载的导航系统进行更新，同时当车辆接近带有停车标志或学校时对驾驶员发出提示。丰田希望这两款车的年销量能达到6万辆。
狼说新语：丰田作为一个全系列车型生产商正在力图填补市场空白。这两款车接近更高端的凯梅瑞的结构和个性化的配置使它在同级车型中拥有更高的性价比和更出众的性能。
编译：沃尔夫 编辑：架子